INADOME:イナドメ

取付も純正と交換するだけで簡単です。
メッキの品質もとても良く長持すると思います。
イナドメの部品の購入はこれで3度目ですミラーとW3砲弾型メーターロアケース タイプ1です。シンプルな形ですが取付けるととても感じが変わりクラシック風になります。

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見た目は旧車感が出て大変満足です。
滅多にないことでしょうがネジが潰れていて、マニアな友人に工具を借りてつけるのに難儀したことだけがマイナスです。

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気まぐれでこれが欲しくなり、ポチッとしてしまいました。

造りとしては、まぁこんなもんでしょう。
価格は、、、高いと思ってしまいますが、他のエンブレム類と比較すると妥当なところでしょうか。

でも今後はw800ファイナルについている本物を正規品としてオーダーできるでしょうし、あえてこれを買う必要性はないかな。

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W650限定でも　この値段　しかも　1枚で
この値段は高いのではないでしょうか

サイドカバーにはるにも　○○ホイホイみたいな
粘着力
せめて　2枚セットにしてほしかったです

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開けて見ての印象ですが
ステー自体　重量感があっていいんですが
如何せん　説明書が無い
あって普通なのだと思うんですが
やはり説明書は、欲しいです

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このブラケットは本体横に10mmのウインカー取り付け穴があり、Z用のような台座面が大きいウインカーステーも取り付ける事ができます。
オリジナルのブラケットはリフレクターがナンバープレートの下側に付きますが、このブラケットはテールレンズとナンバープレートの間に付きますので、微妙な変化が楽しめます。
ただブラケットに左右ウインカーが付くので、その分の重みがリアフェンダーに掛かります。
なので私は補強入りのリアフェンダーとフェンダーブレースを取り付けて対策しました。

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純正アップハンドルに付けましたが、高過ぎず低過ぎず丁度良い高さで、後方の視認性やハンドル周りのスタイリングが気に入りました。
また前方からのルックスもヘッドライト、ミラー、ウインカーと、丸型が合間って統一感が出ました。
あと敢えてだと思いますが、アームの鏡面のようなメッキに対して、ミラーのメッキ具合はボヤけるような感じの仕上げで、まめに手入れしないとサビ易そうです。

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他の社外製のメッキレバーと違い、元のアルミレバーにしっかり下地処理が施され感があり、メッキに厚みと深い艶がありクオリティーが高いと思います。
またハンドル、ライトステー、ヘッドライトのクロームメッキと合間って一体感が出ました。

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昭和47年以前に良く使われていた丸いミラー形状を探していて、Wを現在カスタマイズしているこのメーカー（イナドメ）さんが気に入り購入しました。少々他メーカーより割高ですが、ウエビックのインプレで高評価でしたので決めました。良い雰囲気だと思います。

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ストリートバイカーズを読んで購入しましたが、ウインカー取り付け位置が紹介より後部にならなかったり、溶接角度が甘く調整が必要だったり（特に上から見て歪んでいるのは調整不可）　　これで2万円超はあり得ないと思います

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