JAM:ジャム

ファンネル剥き出しですと、カッコイイですが異物の混入が心配です。
実際に使用していたキャブをオーバーホールした際に、傷が入っておりパーツ交換に結構な出費がありました。
以前、ラムエア製を使用していた時期もありました。
本製品はどれだけ乗り味が変わるか試してみます。
手入れの方法も簡単そうですので、マメにチェックしたいと思います。

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キャブをFCRに交換したんでゴミの吸い込み対策に購入。説明書にはセッティング不要で使用可能(一部を除くとは書いてある)とありましたが…やはりセッティングは必要でした。
といってもスロー系の調整だけで済みましたが。

4連キャブだと取り付けにちょっとコツが必要ですが、慣れれば問題無し。
他社フィルターのように湿式でないので、取り付け・取り外しも手が汚れず、乗ってても脚にオイルが付いて汚れる事がないのがいい。
交換は…まだ数百キロしか乗ってないのでなんとも(笑)

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CRキャブ31Φを使用していますが、ファンネルの形状が好きなので其のままで使用していました。いろんなサイトを見るとファンネルのままでは、使用は控えた方が良いと記載してあり、試しに購入を致しました。取り付けは簡単でしたが、2と3番のエアースクリューの調整がしにくいです。
取り付け形状が車のパワーフィルターを思い出しました。少し空気抵抗が出来るのか、エアースクリューの調整が、少し絞り気味になりました。これから、暑くなる季節ですので、様子を見ていく次第です。

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HawkIIIにCRキャブを着けていますが、パワーフィルターだとフレームに干渉するので、ファンネル+金網で乗っていました。
が、この商品なら、フレームに当たって着かないと言う事がありませんし、何より、ファンネルのR形状を維持した状態で、ある程度の防塵性も確保出来るので現状ではベストな商品だと思います。

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このフィルターを使う前はラムエアーを使用していましたがネバネバしたオイルが嫌だったのとラムエアーを使用してる方で炎上した方もいるのでこのエアフィルターに交換しました。ラムエアーと違って乾式でベタベタならないのも好感がもてました。

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SR400 CRキャブに取り付け。
このフィルターはとても取り付けが楽でした。ファンネルを覆うようにつけるだけです。
多分普通のパワーフィルターより空気を多く入れることができると思います。

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かぶせるだけの手軽なエアフィルターでベタベタもしないので購入しました。
価格はマルチですと安くはないですが1万キロもつようてますので半分の5千キロで買い替えていこうと思ってたす。

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ラムエアを使用していましたが、経年劣化とメンテナンス(洗浄とオイル塗布)が面倒になってきたので、乾式のエアフィルターを試そうと思いました。

4ヶ月ほど使用していますが、これといった不満もなく使用できています。耐久性については、もっと使い続けてみてですね。

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FCR39のファンネルに装着しました。ファンネルを外すことなく、そのまま被せて付けれます。特に手こずることもありません。伸縮性もあり、すぐに破れそうな感じではありませんし手触りがしっとりしています。乾式なので手が汚れることもなく、メンテナンスも中性洗剤で洗うだけ。
オススメですよ。

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FCRの50mmロングファンネルに取り付けています。
取り付けは、ファンネルを外す必要がありますが、柔軟性があるので容易にできます。
基本、フィルターオイルは使用しなくて良いですが、ワコーズのフィルターオイルを塗布してみました。
約3000キロ走行後に、写真のフィルタークリナーで清掃しましたが、かなり汚れてました。
それだけ集塵効果があるようです。

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