CLEVER WOLF:クレバーウルフ

商品到着後の休日にサクっと取り付けしました！
説明書に従って作業を行えば難なく綺麗に取り付けが出来ます。
フィット感もバッチリでとても満足です。
本商品は平織と綾織が選べますが、若干高価ですが見た目の綺麗さから迷ったら絶対綾織をオススメします。
あえて改善を求めるならニーグリップする部分もカバーされると完璧ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクパッドの観点で考えると、高いですが、
嗜好品と言うジャンルで見ていると綾織りのファイバー柄は綺麗です
車両購入前から装着する事は、決めていました

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さすが専用品です。タンクのうねりにもぴったり合い隙間も全くありません。

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2010モデルのGSX-R1000に取り付け。

タンクを傷つけたくなかったので取り付けました。
結構広い範囲をカバーしてくれるので安心です。

またニーグリップの邪魔にもなりませんし、カーボンの目のきれいで満足しています。

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取付は問題なく、フィッティングも特別調整の必要もないくらい精度の高い商品でした。ノーマルフェンダーよりも全長が長いため、ドロよけの効果も期待できます。

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Ninja250Rでも使用しておりましたが、今回も使用してます。
表面はしっかりクリア塗装してあり、フィット感もいいです。
取り付けはシートを外し、タンクをパーツクリーナーなどで拭いてから付属の両面テープで貼るだけです。
これだけでドレスアップ効果＋タンクのキズ防止になるので役立ってます。
カバーの真ん中に刻印がありますが、使用してると消えそうです。

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これはかなりオススメできます。
取り付けは両面テープで簡単、フィット感、
アクセントにもなる、コスパもいい！

かなりオススメです。

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YZF-R1乗りなら誰もが知っているエンジン熱によるフレーム熱さ、冬ならというものでもなく、革パンツをはくか、熱対策をするかのどちらかになる。多くのライダーがこのカバーを活用しているが、私は裏に断熱材は入れておらず、カバーだけの装着である。しかし、熱さは感じるが、十分すぎるほどの効果を実感している。短パンで乗るのは少し厳しい（SSでは非常識？）がGパンならば、何の問題もないという状況である。取り付けが少し大変だが、ぜひ装着をオススメします。

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純正のフィット感の良さ（あたりまえだが）に比べ、ビス穴のはまりの悪さは他メーカーのカーボンパーツ同様にそれなりの力技が取り付けに必要だった。また、取り付けに際して、リアアームのビス受けとの間にクリアランスがあり、振動による緩み防止として、バイク屋でスペーサーを入れてもらった。見た目の高級感はパッと見はわからないが自己満足とバイク乗りには目に付くパーツなので、それなの演出効果がある。また、サイズが純正比70mm増なので、汚れ防止の効果は大きかった。チェーンカバーと同時装着なので、全体的にきれいに収まり、オススメである。

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カーボン製品が好きなので、購入しました。
自分は日用品の買い物にも積極的に乗り回しますので、荷物がかさばる時などこの辺りに擦り傷がつかないか気になっていました。普段よく見るタンクパッドでは、根本的な解決にならない、傷が防げないと考えていた所にこれを発見しました。インプレスうの多さも見ても大人気商品だったので、これを選びました。
結構カーボンの面積が多くてその模様を眺める度にうっとりしています。絶対に綾織一択でしょう！高いイメージのカーボンでこの値段で手に入る事も嬉しいです。
それに、手荷物のばたつき防止に気軽にここに乗せれる事もできて、満足しています。

自分はエーモンの自動車用超強力両面テープで固定しています。生半可なテープでは盗難の危険もあったので。

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