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CLEVER WOLF:クレバーウルフ

ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価

チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。

総合評価: 4.2 /総合評価537件 (詳細インプレ数:517件)
買ってよかった/最高:
240
おおむね期待通り:
207
普通/可もなく不可もない:
62
もう少し/残念:
15
お話にならない:
13

CLEVER WOLF:クレバーウルフのカスタムパーツのインプレッション (全 90 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
駱駝さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

車体の色が黒の為にタンクの擦り傷が目立ちやすく
通常のタンクパットより広く傷を防いでくれる商品を探して決めました

商品の精度は良く捻じれ等はまったくありませんし
取り付けも至って簡単で装着する個所の脱脂をして貼りつけるだけです
これで装着により傷の心配も無く遠慮なくライデングに集中して乗れます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/04 16:04

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さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

今回はFRP製だった為、組立も必要なく且つナンバー灯も専用のカプラーが付属しているので差し込むだけで完了します。なので電装系があまり得意じゃない方でも簡単に装着出来ると思います。ナンバーの角度は車検対応?って思わせる微妙な角度なので、不安な方は確認後の購入をおすすめします。

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投稿日付: 2014/11/30 11:43

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ジャスミンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZX250 ZEAL [ジール] )

4.0/5

★★★★★

M6ボルト用にちょうどいいサイズ
取り付け後に落ちないよう爪が付いている。
サイズが表記されていないのが難点
外形12mm 内径5.5mm 厚み1mmくらいです。

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投稿日付: 2014/11/08 00:43

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けにぃさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-10R | マジェスティS | XSR900 )

4.0/5

★★★★★

ピッタリとフィットし、取り付けも簡単でした。見た目もタンクへのキズ防止効果も満足です。コストパフォーマンスも高いと思います。他社のモノと同じくタンクキャップ前方までカバー出来ると☆5つでしたが。

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投稿日付: 2014/09/26 06:52

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ひりきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

取り付けは説明書があったのでその通りつければ何の問題もありませんでした。
ノーマルフェンダーから外見がかなり変わったのですっきりしました。

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投稿日付: 2014/08/05 11:39

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パパさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

製品自体は良くできていて、タンク形状にもピッタリです!…が、取り付け時に少しでもずれると浮く箇所がでてしまいます。
一人で取り付けると失敗するかも?ですよ!
…私は失敗しました(汗)
ただ製品の精度は完璧なので、取り付けるウデですけどね(汗)

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投稿日付: 2014/08/05 03:02
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マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★


見た目の美しいさはもちろん、フレームの熱さ対策にもなります。パーツの精度抜群のクレーバーウルフですが、取り付け時どうしてもフレームに対して浮きなどがでました。その際エンジンをかけてフレームに熱を持たせて、再度手で圧着すると以外と上手く着きました♪

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投稿日付: 2014/07/03 14:36
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U-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

車体の見た目の向上と、夏場のフレームからの熱害対策として取り付けました。
ほぼ後者メイン。
取付けは、カウルやインテーク周りを外す必要があり、自信で作業を行わない人には、少々時間がかかるかも。
バラす順番や箇所が把握できていれば、小一時間でできると思います。
熱害対策ということで、裏面に一部断熱材を貼りました。
そのため、若干浮いてしまいましたが、付属の両面テープでの取付けで必要十分のようです。
効果としては、結局熱いです。
ただ、無いよりは良いと思います。(思いたい。)
もう少し値段が安ければ良いのですが。。

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投稿日付: 2014/06/22 00:51

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルの内側からボルトを止めておくプラワッシャーが割れてしまったため、値段の高い純正品を購入しようか悩んでいた時にこのプラワッシャーを見つけた。値段は純正品の約1/6と安かったが、サイズが書かれていなかったので購入するのを躊躇ったものの、合わなかった時の被害が小さいので博打をしてみる

プラワッシャーが届いたので早速サイズを計測してみる。外形12.2mm、内径5.5mm、厚み0.8mm。ボルトのサイズは6mmだったため溝のある中間までしか差し込めなかったが、ボルトを止めておくという目的には合っていた

サイズ的に0.5mm程ボルトが大きかったがプラワッシャーの穴の四方に小さい穴が開いているため、無理やりねじ込まなくても溝まで入れることができた
装着後にバイクを走らせてからボルトを外してプラワッシャーを見てみると、カウルの成形上すり鉢のように変形してしまってはいたがしっかりとボルトを止めていた。亀裂等はなかったのでしばらくこのプラワッシャーを使えそうだ。割れてしまっても次回も使えるので安上がり

今回は狙い通りにいったものの、あくまでもクレバーウルフ製品のリペアパーツとして販売されているので、全てのカウルに合うというわけではないのであしからず

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投稿日付: 2014/05/30 05:33

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チョモランマさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: シグナスX | CB1300スーパーボルドール )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

タンクに傷が付かないようにする為に、購入いたしました。タンクパッドと言っても色々な種類の物があり、それで結構悩みましたが、いずれカーボンを取り入れたカスタムをしていきたいと考えていたのでこちらの商品を選びました。

商品を実際に取り付けてみてからの感想は、タンクの曲り部分は特に接着に気を付けて装着しましょう。正直、自分は失敗しました(笑)

隙間が空いてしまい、押すとペコッと情けない音を奏でるようになってしまいました。

見た目、作りこみは自分の中では満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/27 15:42

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