ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価953件 (詳細インプレ数:895件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 333 | |
| おおむね期待通り: | 300 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 169 | |
| もう少し/残念: | 69 | |
| お話にならない: | 80 | |
3.0/5
スリットが切ってある
今回は 4個も 買ったけど
残念ですね
オフに使うので
溝に 小石などが 挟まると
ディスクに傷が付くので
なしのが 良かった!
ちゃんと 販売用の写真には
スリット 切り込みのあるのに してほしい。
そうしたら 買わなかったかもですが。
いちいち、これは 溝ありますか?とか
質問して、みなさん購入してるのならば。
僕の購入時のミスですけどね。
ま!コストは 安いので お勧めにしとくかな。
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3.0/5
(個人の感想です)取り付け穴の形状が悪く、バリや丸穴では無く楕円になっていたり、手動で開けた様な感じだった。取り付け前に自分で穴を修正(やすりで削り)して取り付けました。価格が安いので仕方が無いかな?と思いますが・・・
割り切って使うなら良いかもしれません。
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3.0/5
安いので不安でしたが、問題なく装着できました。
質感はそれなりで蒸着メッキのムラが多めです。
3年ほどあまり乗らずカバー保管していたら、多少酸化…と言うか
腐食と言うか、湿気が溜まる下側に微細な剥がれが出たり、曇っ
たりしました。
普通に乗って普通にメンテナンスするぶんには問題ないと思います。
純正系よりメッキが幾分薄いようなので、コンパウンドで擦ったり
するのは良くなさそうです。
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3.0/5
メーター球を変えただけでは少し物足りなかったので装着しました。夜のメーター周りのイメージが激変して非常にかっこよくなりました。おすすめです。
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3.0/5
赤パッドとこちらとで悩みましたが、当方アメリカンなので、制動性能はそれ程必要としない(といってもそこそこは必要ですが…)し、値段も手頃だったのでこちらにしました。
交換理由としては、通常使用時は不満は無かったのですが、低速から停止する時に、嫌な音と振動があった為です。
パッド交換後1000km走行しましたが、純正との差はほとんど感じられませんでした。交換の動機となった、音と振動は無くなったので、そのことに関しては満足しています。
交換作業も、初めてでしたが簡単に出来ました。
あとは、ちょっとだけ見えるオレンジの色がワンポイントになって自己満足!
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3.0/5
純正のハンドルポジションが高すぎてオフ車に乗ってるみたいだったので取り付けました。
本当はセパハンにしたかったのですが、タンクに干渉するので探し回っていたらこの商品を見つけました。
良い点は、ハンドルエンドの高さ、幅、ハンドルバーの長さが調節出来ることです。
もう一つは、最初から、スイッチボックスの固定穴が空いてる点。
これは凄い助かります(^ω^)
悪い点というか、不安材料があるとすれば固定部分が全てボルト締めなので、しっかり締めないとグラグラしてしまう点と、あまり閉め過ぎるとボルトの頭がナメてしまう点ですかね(^^;;
ボルト締めはしょうがないか(^^;;
ハンドルクランプがセットの商品なので、かなりイイ値段がしますので、ハンドルクランプ無しの設定もあればもう少し値段を抑えられたかな(´Д` )
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3.0/5
安かったので換えてみました。
取り付け後にタイヤを回すとどこかに当たるようで金属の摩擦音がします。
引っ掛かりがあるような感じではないのですが。
きっちり面取りしたり対策をすればいいのでしょう。
効きは純正程度だと思います。大きく変化する感じではないです。
あくまでも補修用として考えた方がよさそうです
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価格も安く消耗品であればこれ以上の物はないです。
町のりでしか試してませんが今までよりハッキリきいているかんじです。次回もこの製品で決まりです、?価格が一番の魅力ではないでしょうか。
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もともと使ってたパッドが剥がれたので価格面色合いで選びましたが色は外からまったく分からないことが判明制動力も今は問題なく使用してます。
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3.0/5
このHIDプロジェクターはライトの中身に収めるタイプです。
ユニットの寸法が入るサイズのライトでしたらほぼ無加工で入ります。
取り付けはライトのバルブ規格に合わせてH4、H7、HBのアダプターを選択します。
今回はCB400SFに取り付けましたのでH4タイプのアダプターを使用しました。
通常、バルブの交換をする場合はライトの後方からバルブを入れます。
このユニットは大きいので後方から入れることは当然出来ません。
ライトのレンズを外して前方から入れます。
ユニットがライトのバルブ挿入部分に収まるようにアダプターを取り付けます。
アダプターはユニット本体に取り付けにくく面倒でした。
ライトとしての性能ですが、かなり微妙です。
まず色温度あ高すぎます。
6000Kとスペックには記載がありますが、かなり青白いです。
素人目でも車検に通らないのは明らかです。
またプロジェクタータイプの割に照射範囲が狭いです。
特に左右への光の伸びがほとんどありません。
またHIDのバーナーは交換が不可能です。
バーナー切れの場合はまた1セット購入する必要があります。
イカリングの冷陰極管ですが、こちらは問題ありません。
ポジションONで綺麗な青色の発光をしてくれます。
光は弱いので昼間はほとんど見えません。
後述の振動の問題での寿命が心配です。
冷陰極管は細いガラス管なので振動で破損する可能性が高いです。
気になる点としてはユニット全体の重量がバルブの取り付け部分にかかるため、負荷によるユニットや取り付け部分の破損です。
特にバイクは振動が多いので走行中は恐らくかなり上下に振られているでしょう。
破損が心配です。
結局ライトとしての性能が最低限の機能を果たしていないと思いましたので取り外してしまいました。
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あと、 パッドの厚みは 4ミリです。