COERCE:コワース

【使用状況を教えてください】
サーキットにて。
気が付いたらブレーキ側のステップの先端が緩んでどっかに行ってしまった。

【使ってみていかがでしたか？】
M6の穴が切ってあるステップであればコワース以外のバックステップにも問題なく使えました。
そこは想像通りだったのですが、やや全長が長くコーナーによってはバンク時に接触する可能性があるかも。
ただ、長い分踏んでるという感覚は掴みやすいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にこういった補修部品があるかどうかわからないので不明。

【注意すべきポイントを教えてください】
増し締めは定期的に行いましょう！単気筒車は特に。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
もうちょい短くしてくれると助かります。
多分地面に当たる。。。

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取り付けに関してはサイズがギリギリで遊びがなく、内側の作りが少々雑な点はありますが、見た目は光沢があり、とても綺麗でバッチリ決まります。
カーボンはとても軽くて頑丈なので、併せてサイドカバーやジェネレーターカバー、さらにチェーンカバーまで揃えたくなります。
本当はフォルスデザインのカバーが欲しかったのですが、価格は1万円高と高価で、さらに納期が数カ月ととても遅く、即納品で在庫のあったコワース製にしました。
フォルスデザインのカーボンジェネレーターカバーとこのコワースのカーボン柄をよく見ると同じ平織りでも若干大きさが異なるのですが、許容範囲だと思います。

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【使用状況を教えてください】
XJR1300Cに装着しました。
適合車種には載っていませんが、スイングアームや足回り周辺は通常のXJR1300と同じであり、
商品画像の装着画像は、インジェクションのXJRなので、付くでしょう！と思い購入。
結論、ノーマルのXJR1300Cであれば、何の問題もなくつきます。

逆に、無印XJRだったとしても、タイヤのサイズ変更や、サスペンション、スイングアーム変更している場合は
そのままポン付けは不可能だと思った方がいいです。

自分のXJRは、
180／60扁平のスーパーコルサ
純正オーリンズサスに、JAMの車高調整キット（25mmUP）をつけているので、
チェーンケース周りのカットと、扁平を上げているタイヤなのでステーでフェンダーを少し上にあげて装着しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モノ自体は、カッコいいです！造りも良く、カーボンの平織もきれいです。
綾織りが人気ですが、平織の方が強度が高く、さりげないカーボンで自分は好きです。

【取付けは難しかったですか？】
サス長とタイヤ扁平サイズが変わってしまっているので、干渉が多く取付は大変でした。。
ノーマル車体であれば、サスを外さないでもフェンダーを斜めにして挿入し、取り付けできるので
丁寧にやっても15分から20分程度で装着できると思います！

【使ってみていかがでしたか？】
サスへの飛び石などのダメージや、ツーリング時に水ハネでスイングアーム、エンジン、フレーム等、
汚れるのが許せなかったのですが、これが解決、または軽減されてとてもハッピーです。

【付属品はついていましたか？】
何もありません。ポルト類は、純正再利用です。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言うなら、タイヤを55から60扁平にしても干渉しないくらい余裕をもった設計にしてほしいくらいです。
まあ、タイヤにビタビタの方がカッコいいので、55扁平にベストマッチで作っているのだと思いますが。

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コワースのバックステップを購入したのでこちらも併せて購入。
届いた現物を見た率直な感想・・・

「う?ん、普通だな！」

もう少し攻めた感じでもよかったかな？
性能等には全く問題がないです。

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純正で峠を走っているとバンクセンサーや靴のつま先がゴリゴリと減っていくので思い切ってバックステップに交換しました。元々足付きがベタベタで少し窮屈なポジションだったのですが、バックステップにする事で完全に解消されました。あとはロングツーリングの時にどうなるかはこれからですね。作業も私の様な素人でも小一時間で完了。きちんと説明書を見ながらやれば問題ないかと思います。セッティングを細かく出すのが楽しいですね。
今風のバックステップとは違い専用設計(?)なので見た目もスッキリしており雰囲気を崩さない所が気に入りました。

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見た目も良く気に入っています。
気を付けないと足をぶつけた際に少し痛いですが。

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使用しているチェンジペダルが古くなってきたので、ストレートタイプから、こちらのアーチタイプへ交換する為に購入です。見た目はいい感じです。

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21年10月24日現在、WEBIKE上ではCB400SF 21年適合の表記になっておりますが、正確には不適合です。
形状は合っていますがネジ位置が合いません。
ホンダドリームにて装着してもらいました。車体右側ネジ穴が合わずタイラップ留めで固定してもらいました。
商品の質は良く、不満はありません。

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ポン付けできるのかと思って油断してたら、フロントブレーキホースのステーが干渉し、そのままではつけれそうになかったです。
安いものではないので少し焦りましたが、ステーを削って少しズラすと綺麗にはまりました。
年式によってはポン付けできるのかも。
箱には、ホーネットは、03?04と記載がありましたし。。

目的がドレスアップだったので、効果はさほど期待してませんでしたが、気持ちかっちりしたような気がします。
加工がいるのが、困りますが、なかなか満足できる品でした。

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塗装して仕様。
形状が純正、他商品と違うのでオリジナリティ感はあり。
受注生産の為、3ヶ月ほど納入まで待った。
ノーマルより大型。先端に折り返しがあり形状は独特。
サイドのネットは冷却効果というよりはファッション性が大きな気がする。
取り付け精度は問題なし。ピッタリだった。
満足！

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