COERCE:コワース

取付ました。説明書見ながら（笑）

部品点数多いので、まずは説明書の通り部品を並べ（笑）
わかりやすいですね。説明書。
この辺イジるの初めてですが。特に迷うこともなく。

ブレーキとブレーキランプの調整も、
こんなもんかな？という感じで。

で。逆シフトにしました。
2ノッチずらしてとか書いてくれてます。親切。

ミッション側の取付は悩みましたが、
ペダルとリンケージに干渉しないように付ければ出来上がり。

走ってみて。
ポジションは特に違和感なく。
逆シフトは頭がこんがらがりますね（笑）

いやはや。ホント素晴らしい製品です。

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これも購入時に、純正フェンダーの傷や痛みが酷くて、交換しました。
カーボン柄ですね、純正より強度、軽量化が出来ます。
なかなか体感は出来ませんが。

良い点
●カーボンなので軽量そして強度もある。

●フィッティングも良好。

●カッコいい。

●まぁまぁ耐久性も良かったです。

悪い点
●値段が高めかな。


体感的なところは不明ですが、かなり見た目は良くなります、他がノーマルでも一味違う車両に見えるかも。

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高校生の頃から、ホーネットに乗ったら絶対このアンダーカウルをつけるぞという目標も持っていたほど憧れが強い商品でした。
そして大学に入って一年弱、ホーネットもこのアンダーカウルも買うことができ、受験勉強を頑張った甲斐があったと本当に思いました。笑
そして、注文から発送・到着までの流れも大変スムーズで、注文した次の日の夕方には届きました。

学生からしたら多少買うのに勇気がいる商品でしたが、本当に価値のある経験ができました。
またコワースさんからホーネットのカスタムパーツを購入したいと思います！

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バックステップ購入につき、合わせて購入。

ストリート用の可倒式です。純正ペグがゴムなので、金属ペグの方が良いなぁとは思っていたので、まぁ良かったわ（笑）

バックステップの方に書いたのですが、受注生産品で納期は当分先って書いてあったので、それでもいいからとオーダー入れたのですが、まさか3日でくるとは思ってなかった（笑）

ということで、急いで付ける気は無かったのですが、逆シフトにも出来るってことで、早く使ってみたいですね（笑）

色んな人が良いと言っているので、モノは良いと思います。
間違い無いでしょう。

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転んで折れちゃったんですよ。シフトペダル。
オマケに廃番。しょうがないから、ニンジャ250のペダルとニコイチにして使用中。

問題無いのですが、純正品が廃番ですからねぇ。将来的な不安があり、いっそのこと、バックステップ入れちゃう？という手も考えたのですが、「受注生産品につき納期2022年2月」とある。

こっちもいつまで買えるかわからないし、ってことで、オーダーを入れてみました。

が。しかし。3日でモノがきました（笑）

モノは期待通り。すぐに使う気は無かったのですが、逆シフトにも出来るってことで、早く付けたくて仕方ありません（笑）

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非常に綺麗なゲルコートでしたのでそのまま未塗装で取り付けました。フィッティングもバッチリでホーネットの寂しいリアタイヤ周りがカッコ良くなりました。

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とても質感が良い。
取り付けは数分程度。
剛性は上がったような気もするがまだよくわからない。今度付け外しして比較してみよう。
一つ残念だったのはメーカのロゴの保護シートを剥がしたらロゴも一緒に剥がれてしまった。返品するほどのこともないのでそのまま実装。そのため星4つにしています。

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ゼファーχ（2008年製）のぽってりしたフロントフェンダーを交換したくて商品を探しました。
商品選別に関してはカーボンもしくはカーボン風を条件に探しました。
ゼファーχに対応するカーボンフロントフェンダーはコワース社製しかなかったのですが、全長が（直線で）約90ミリショート、厚み（高さ）も約25ミリ薄く精悍な印象があり、質感デザイン共に大満足です。

メーカーの適合車には1996年製のみと記載されています。ネット上やウエビックの講入インプレッションにも他の年式でも取り付け可能（取付ボルトの穴を少し加工した）との記載を読み当サイトでの購入を考えましたが、作業に自信がない（リューターを持っていない）ことから、全国ネットの量販店での購入取付を依頼しましたが適合車以外の取付はできないと断られました。
取付を諦めきれず当サイトでの購入をしましたが、私の場合は取付穴の加工なく取付ができました（私にとって良い意味での製品誤差があったのでしょうか）。取付部分は薄く感じたので、ほかの投稿者さんのインプレッションを参考にワッシャーを入れて取付けをして大正解でした。
今考えると取付よりも純正フェンダーを外す方に神経を使いました。フロントタイヤを外しフロント周りをバラス力量がないので、無理に後ろに引き抜く方法でフェンダーを外しました（フェンダーを引く抜く際に干渉する部分のマスキングテープなどの養生は必須です）。

フロントフェンダーを外すときに破損等を気にして少し勇気がいりますが、交換後の満足感やカスタム感がすごく出てくる商品だと思います。

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Ｆをカーボンにしたのでリアも統一しようとしましたが……FXじゃなくカーボンを選んでしまいました(汗)。

織り目が違いますが、言われなきゃ気付かれないからヨシとしましょう。

マフラーを外した方がラクに取り付けする事が出来ますよ。

純正よりタイヤを覆う面積？が増えた分、華奢なリア周りにボリュームが増した気がします。
これなら150/70でも干渉する事はなさそう…かも？

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純正OPのカーボン調が廃盤になってて他を探していたら、コワースのフェンダーはなかなか攻撃的なデザインだったので気に入りました。
他メーカーは純正形状に準じたデザインが多かったので。
取り付けは手っ取り早くしたいなら、面倒でも前輪を外した方が効率はイィと思います。
チマチマと裏のナットを外す根気とヤル気がある方はそちらの方で。

ちなみに締め込みは程々に。あまり強く締め込むと『メキッ』というイヤな音を聞くハメになります(笑)

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