COERCE:コワース

E型9Rに装着していました。

購入前の勝手な思い込みだったのですが、樹脂の成形ものなのだから純正並みにピッタリと作られていて、水の浸入などはないものだと思っていました。

ですが、実際に車体につけてみると、シートレールとの間に5mmほどのクリアランスがあり、けっこう水が侵入してきました。
また、そのクリアランスのせいで装着時にボルトを締め込んでいくと、フェンダーレス自体が割れてしまいそうになり、車体との間にかなりの枚数のワッシャーを入れました。
車両ごとの個体差を吸収するためなのでしょうが、あまりキッチリとした精度では作られていないようです。
自分のバイクとは相性が悪かったようで、残念です。

あと、ウインカーステー兼ナンバーステーが別部品で、角度を変えられるのはよいのですが
装着状態では、パーツが何か浮いているように見えて、後付け感が強いです。
個人的にはあまり格好が良いとは思えません。

ほぼ唯一の国産樹脂製フェンダーレスなのですから、品質、デザイン共に、もう少しがんばってもらいたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスにした為、泥除けを期待し装着。

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まず取り付けしてみてサイドスタンドの細い棒？みたいなのがカウルに少し当たる。
ステーを付けるのにエンジンマウントのボルトを外すので、エキパイにパンタジャッキで上げました。あとステップも外します。
自家塗装でウレタンクリヤを塗ったが(結構厚く)Fタイヤのすぐ後ろの尖った所の塗装が少し剥げたのが残念だった。

取り付けは自分でバイクにまたがってサイドスタンドを通せれば楽に出来ると思う(下に布などを敷いて傷がつかないようにしたほうが良いと思う。
見た目がカッコよくなるのでサイコー(^O^)／

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COERCE レーシングバックステップ
主観
操作性が軽くなった。
ギアの入りが良くなった。
停車中、足がつきやすくなった。
レーシーなポジションになった。
感想
ノーマルよりBACK75mm、UP15mmの設定。
乗っているとよりレーシーなポジションになりました。
慣れるまでは違和感がありますが、慣れるとフィットします。
ノーマル時では停車する時（渋滞中とか）にステップの位置が微妙で足が当たっていましたが、変えてからは改善されました。
お勧め度は○といったところでしょうか（＾-＾）

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取り付けも簡単で商品の出来もとてもよかった
泥や石がサスに掛からなくなって良かった

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雨の日は基本的に乗らないのですが、雨の日に乗った後でもリア周りがそれ程汚れなかったです。
見た目のアクセントにもなります。

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リア周りがスッキリして良いのですが、ナンバー取付部の強度が貧弱な為、ナンバーを付けるボルトをフックタイプに交換してツーリングネット等を固定する事が出来ません。

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ナンバープレートでほとんど隠れて淵しか見えませんが、リフレクターと一体になっていますので、カーボン製であることを少しだけ強調しています。

今まで付いていた金属製のリフレクターのステーの分だけ軽量化できたのかな~。

フロントフェンダーもコワースのカーボンフェンダーに交換してありますので、一体感が出てきました。

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他社製品がアルミ製に対し、FRPなので何と言っても見た目がイイです。（主観）

カスタム感を出したいのであればアルミ製も良いのでしょうが、私はリアカウルから僅かに出るフェンダー部分がカクカクしたアルミより丸みのある、こちらの商品が気に入って購入しました。

取り付け後は純正のような違和感の無さがイイ感じです。純正のスタイルを極力保ちたい方にはオススメできるアイテムです。

取り付けも説明書を見ながらやれば何の問題も無く行なえます。

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雨の中走ってもショックに泥などが付きにくくなったのが体感できます。見た目重視で購入しましたがけっこう満足できます。

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