ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 /総合評価496件 (詳細インプレ数:469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 147 | |
| おおむね期待通り: | 164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 93 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
リモコンジョグのメンテナンスで使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。至って普通です。
摩耗材は、セミメタル的な色です。
【取付けは難しかったですか?】
重要保安部品ですので、整備に自身ない人はプロにお願いしましょう。作業自体は難しくないです。ピンの掃除、ピストンの掃除、ブーツ周りのグリスアップ、面取りなど。
【使ってみていかがでしたか?】
以前、NTBのパッドを使いましたが、あちらは雨天に弱いのでイマイチでした。こっちのほうが雨天変化は少ない気がします。馴染んでからの効きは、ノーマルとほぼ変わらないか、ややマイルドですね。
耐久性は、分かりません。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
この価格に期待することは有りません。なのでコスパとしては期待通りですね。
その他、保証書がちゃんと付属していたのは、メーカーの丁寧な心掛けを感じます。パッケージにも説明が書いてありました。よくある社外パッドって、何も書いてないのが多いですなで。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 3 |
キャップ本体の質は悪く、届いた時点で既に割れていました。
元よりガスケットのみが目当てだったので問題はないのですが、、、
分解してガスケットなどの樹脂部品を純正キャップに移植しオーバーホールしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
シャリー50に取付け購入。
中間の取付けステーは使えませんが問題なく使用出来ますがこの手のマフラーの塗装は良く無いので取付け前に塗装し直しをお勧めします。
やはり溶接雑取付時力技で合わせ等有りますがさほど苦も無く取付け出来ましたがヒートガードの外周のバリが凄くウエスで拭くと切れる程危険なバリが立ってたのでベビーサンダーでバリを取り錆防止でペイントマーカーシルバーで染めてから取り付けました。
125ccまで対応との事で50ccではノーマルマフラーと比べ抜けが良すぎ気持ち加速が落ちる感じでした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
純正との比較になりますが、
走行時のブレが大きく後方確認しにくいです。
また後方確認の際、対象物が実際より近く見えるのでそれがストレスになると感じました(車間詰められてるような錯覚をする)
最大の良い点は左右ミラーを取り付けた状態でハンドル幅に収まってくれる所と、主張し過ぎない可愛いルックスになったことです。(駐輪場やガレージに停めてもミラーをぶつけられるリスクは軽減すると思います)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
CBR900RR純正ステップのバンクセンサー部が割れてしまった為、補修用に購入しました。
パッと見の質感は純正品と変わりませんが、ステップバーの穴精度が悪いのか、ピンを挿し込む時につっかえる感じがあります。
手では押し込めず、最終的にプラハンで叩き込みました。(純正品のピンとステップバーはこの辺りスムーズです)
組付け後に1時間ほど走行しましたが、特に違和感などはありません。
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タイプ:7.5A(ブラウン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他社のメインケーブルへ交換したら、ミニ平型ヒューズが使用されていたので、予備用に購入です。
そこまで使用期間がないと思うので、単品販売で欲しいAを購入出来るので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
この商品は2回目の購入。前回は約10ヵ月の使用でゴムの断裂。耐久性は無い。単価が安いので考え方による判断だと思う。自分は空洞のフカフカ感は走行中は気にならない。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シートが雨で水を吸い込んでしまうため、シート中に入れるためのビニールとして購入しました。
エアータッカー等が必要になるため、まだ使用できておりません。
安価で購入できるので、事前購入しました。
水が吸い込まなくなるといいな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外のメインハーネスへ交換したら、使用されているのがミニ平型ヒューズになっていたので予備用です。
30Aだと流石に交換頻度はあまり無いので、予備用に1個持っていれば十分なので単品販売なので助かります。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正が錆び錆びになって来たので購入しました。
ポン付け出来る人と出来ない人がおられるみたいですが、私は後者でした。
エキゾースト側のフランジにボルトを通すとエンジン側面のボルトが取付け出来ません。
ここでエキゾースト側のフランジを長穴にしてしまいましたが、失敗でした。
厚くて大変な事が想像できますが、エンジン側面に取り付くブラケットを長穴にすべきでした。理由はエキゾーストポートとエキパイにズレが生じる為です。
次に、ブラケット穴が上穴と下穴で面が出ていません。上穴とエンジンの間に3mmのスペーサーが必要でした。
最後にエアクリボックス後端のボルトが取付け出来ませんでした。理由は例のごとくステーの溶接位置ズレ…
どうしようも無いので切断し、再度溶接し直しました。ついでにヒートプレートの取付け部分(受けのナット)も点付けしかされてなく追加でTIG溶接を行いました。
なかなか手間の要るマフラーでしたが、自身の技術力向上にとても貢献してくれました。
最低でも0.6mmワイヤーの使える半自動かTIG溶接機が必要な為作業スキルはプロ級とさせて頂きました。
外れマフラーに当たると素人さんでは難しいと思います。
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