ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 /総合評価493件 (詳細インプレ数:465件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 145 | |
| おおむね期待通り: | 163 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 92 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
もっと小さいLEDウインカーもありますが、後続車へのアピール度を考え、発光部の面積を稼ぎながらもACTIVE製より格安でナンバープレート横にスッキリさせられるコチラを、ホームセンターの金具(リフレクターはACTIVE製のTYPE3を使用)とネジ類で取り付けました。
LED化するためウインカーリレーを交換しています。ナンバー灯は純正のままです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のミラーと変わらない品質でまったく問題なく使用出来ます。純正よりも値段が安くて大きさや形も同じなので取り付けもスムーズに出来ます。対応車種で取り替えるならお得な商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
装着していたKIJIMAのキャリアが10年で錆びだらけになったので交換。
ツーリング先で重量物(主にお酒)を買うことが多いので最大積載重量が5kgのこちらにしました。
トップケースはGIVIの容量32Lのやつを載せてます。
不器用なので、相変わらず取り付けの際にカラーやらワッシャーやらをポロポロ落としてしまい時間がかかりました。
結構大きいので、サイドバックのベルトなど再調整が必要ですが、安心感のほうが勝っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 2 |
50ccよりもトルクが増して、登坂時に失速しにくくなります。
ボアアップ専用チャンバーにしないと、回転数が9000位で頭打ちになってしまいます。
シリンダースカート部が極薄なので、耐久性はかなり劣りますが、街乗り&峠ツーリングメインで2年ほどもちました。
ぶっちゃけ、CHARMOのコピー品です・・・( ̄▽ ̄;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正マフラーと同等な音量で静かに走行できます。
この価格で購入できるとは有り難いです。
純正マフラーにつまりを感じたらお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は軽さ優先でアルミのものを使っていましたが,
だんだんボルトの角が取れてきたので丈夫そうなこれに交換しました。
エンジンの下なので普段は見えませんが,
カラーが選べたりグラフィックが入っているのが自己満足的に良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今使っているドレンボルトはアルミ製です。
軽くて良いのですが,
ナットの角が取れてきましたので,
ゆくゆくは交換しようと思って購入しました。
精度は問題なさそうです。
マグネット付きなのもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミのドレンボルトの角が丸まってきたのでこれにしました。
軽さよりも耐久性重視で選びました。
マグネット付きなのもうれしいです。
デザインも好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離が3.5万キロを超えてきたので今回のオイル交換時に取り付けました。
持った感じはボルトの頭のサイズがノーマルよりもワンサイズ小さくて軽いので
大丈夫かと心配しましたが規定トルクで締め付けても問題なく装着できました。
オイルドレンボルトが2カ所あるので下のボルトの方に使用中です。
性能・機能は次回のオイル交換時しか分からないので☆4つにしています。
ドレンワッシャーも付いていて親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
Z125PROで使用。
純正のライトが切れたので応急処置用で購入。
使用感は今の所は純正と大差なし。
LEDも考えたけど、金額も安価なのでこのまま使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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