ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 /総合評価496件 (詳細インプレ数:469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 147 | |
| おおむね期待通り: | 164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 93 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 60 | |
5.0/5
見た目も性能もほぼノーマルそのまま。
音がノーマルより少し大きくなると書いてありましたが、ノーマルは穴が空いていてうるさかったので、新車時のように静かになりましたw。
精度も非常に良く、ポン付けできました。ガスケット(キタコ製)もぴったりはまり、漏れはありません。マフラーガードがノーマルよりもほんの少し大きく、ピカピカです。
コストパフォーマンスが素晴らしい。
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5.0/5
ハンドルが合わないとイヤなので交換はよくやる作業です。
先日この商品の存在を知り早速購入して新車でトライしてみました。
最終的な位置決めの緊張感は変わりませんがそこに至るまでの作業性は断然向上しました。
この商品はお奨めです。
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5.0/5
98年式のCD90に取り付けました。
他の方も仰るとおり溶接跡等、細部の作りこみはいかにも海外の”あの辺り”製っぽい感じですが、そこは何せお安いので(笑)
マフラー本体、各部ヒートガード(取付済)、ダックス用ステーと、ai-netさんの保証書が付属してました。説明書の類は一切ありません(ないと困るものでもないですが…)。またガスケットも付属しないので別途用意したほうがよいです。
ヒートガードを固定しているボルトの締めがだいぶ甘かったので、届いたらまず必要に応じて増し締めしたほうがよさそうです。
CD90への取付ですが、予想外に右サイドカバーへの干渉はなく、ややコツは要りますがサイドカバーの取り外し・取り付けもマフラーを付けたままできます。
キックアームは少し当たるので角度を下げてやるとマフラーへの干渉もなく、踏み抜いたときに地面に接触することもなくノーマルのままで使えます。
マフラー上部のステーと車体を固定するステーは別途用意が必要です。自分の車体とマフラーの場合、リアサスの上ボルト中心~マフラー側ステーの穴までが105~110mmくらいでしたので、アルミ板からステーを切り出して自作しました。
音質は他の方も書かれているとおり、ノーマル+αくらいの絶妙な音量です。重低音や爆音を希望する方には向きませんが、逆に音はノーマル程度で、と言う方にはおススメです。
いずれにせよマフラー本体の個体差もありそうなお品なので、流用目的ならばある程度ご自身で工作のできる方向け、かと思います。
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250SB(KLX)の防風対策でスクリーンを探してたら
こちらの商品にたどり着きました。
刀のスクリーン流用です。
こちらはロングタイプの透明なので視界バッチリです!
スモークスクリーンは夜見えにくいので透明なモノを探してました。
KLX系のヘッドライトの上に自作ステーを取り付け
ボルト&ナットにて取り付けます。
スクリーンは樹脂なのでボルトを締め付けると割れてしまうので
ゴムのワッシャを噛ませています。
高速で飛ばしても問題ありませんでした。
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5.0/5
純正品に比べると格安の値段だったので購入しました。
取付も簡単。ボルトの位置もきっちり合って、何の苦労もなく取付けできました。
リアBOXを付けていないので、荷物はゴムひもで固定していますが、フックを掛ける突起が無いのでちょっと不便です。
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5.0/5
安さで選ぶならまさにこれです。
スクリーンぐらい安く手に入れたいという方に非常にお勧めです。
納期に時間がかかりましたが、満足しております。
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5.0/5
GN125-2Fに取付しました。
純正ヘットライトが暗いので交換しました。
作りもしっかりしていて問題は無いと思われます。
キーシリンダーに若干 干渉します。
取付には応用が必要と思われます。
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PCX125用、前期型に1つ、後期EPC(1箇所やすりででっぱりを削る)、に1つ計2つ購入しました。両方に問題無くつきました。良い商品でした。
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以前に使用していたリムロックはボルト部分が異常に短い製品だったので、交換するため購入しました。
タイヤメーカーの商品と遜色無いしっかりした造りで価格も安く、非常にコストアフォーマンスはとても良いと思います。
問題のボルト部分の長さも充分あり、いままでタイヤ交換時に苦労していたのが嘘のように簡単に組み付けできました。
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5.0/5
これで十分だと思います。取付方向もきちんとわかるよう、矢印も明記されてます。
透明で燃料の流れがわかるし、磁石までついてます。
次回もこのフィルタでと考えてます。
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