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Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1328件 (詳細インプレ数:1275件)
買ってよかった/最高:
624
おおむね期待通り:
389
普通/可もなく不可もない:
204
もう少し/残念:
43
お話にならない:
68

Neofactory:ネオファクトリーのカスタムパーツのインプレッション (全 263 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

カッパー色ですが熱が入ると青みがまして光沢のあるオリーブのような色になります
これはこれでミリタリーチックでかっこいい
やっぱり25ミリ幅だと綺麗に捲こうと思ったら結構な密で捲かなくちゃダメですね
オイルパン下からマフラーまでをカバーしたかったのですが密巻だと5Mでも全然足りそうになかったので、ほとんど重ねないで適当に捲きました
適当巻でもエンジン停止直後でも軽く触れるくらいには効果あるので、これでカッパの裾を溶かさずに済みそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/22 01:59

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポーツスターのチェンジペダルの根本からオイルが漏れ出していたので交換しました。

漏れも止まり2年使用した今でも、にじみもありません。

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投稿日付: 2020/09/09 13:16
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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

2003年モデルスポーツスターに使用しました。

クラッチレバーと同時に交換しました。

純正と変わらない形状で、握りやすくなりました。

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投稿日付: 2020/09/09 13:03

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入した883が社外品のレバーに交換してあり、どうも握りづらく形も好きじゃ無かったのでこちらを購入しました。

純正と変わらないです。

握りやすくなりました。

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投稿日付: 2020/09/09 12:59

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入した883が調子が悪い訳ではなかったのですが、くしゃみがよく出たのでオーバーホールしました。

こんなに安くオーバーホール出来て、インマニのOリングまで付いてくるので大満足です。

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投稿日付: 2020/09/09 12:52

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2003年モデル883のリアマスターシリンダーオーバーホールに使用しました。

フロントのマスターシリンダーの部品より高めです。

リアもフロントぐらい安ければいいのですが…

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投稿日付: 2020/09/09 12:11

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

883のクラッチ交換のときに同時に交換しました。

スポーツスターの弱点であり時限爆弾でもあるスプリングプレート。

本当はスプリングプレートを使用しないクラッチキットに交換した方がいいのですが、安いのでこちらにしました。

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投稿日付: 2020/09/08 23:32
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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

2003年モデルの883に使用しました。

純正部品と変わらない性能です。

まだ使用して1年なので耐久性は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/08 23:23

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

2003年モデルスポーツスターのリヤマスターシリンダーに使用しました。

形状的にこちらが取り付け出来そうだったので購入してみました。

見事にぴったりおさまりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/25 23:08

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みやびさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | ニンジャ 1000SX )

利用車種: XL883R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポーツスターのキャリパーオーバーホール時に使用しました

前回はフロントブレーキラインに使用し今回はリヤに使用しましたが、フロントは交換から2年経っていますが漏れもありません。

純正と同形状で価格も安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/25 23:01

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