Neofactory:ネオファクトリー

ハーレーのエキパイ交換でガスケットを交換する為に購入しました。

純正は価格が高いです。。。

それに比べて安価だったので購入しましたが、普通に使えます。

純正と同等品と考えて良いと思います。

エキパイ時には必須アイテムです。

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スイッチ自体が非常にコンパクトで、アイデア次第で様々な取り付け方法ができそうですね。
現在まだ取り付け位置の構想を練ってる途中ですが、商品は気に入っております。
購入して良かったです。

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シグナス1ypの社外マフラーに使用しました。
効果の程はわかりませんが、何かやっている感が伝わります。
使い始めは変な匂いがします。1mは思いの外短いので注意が、必要です。

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汎用のライトスイッチがON/OFF機能しかなかったので、HI/LOの切替用に購入しました。人それぞれですが、思ったよりも小さかったのでちょっと残念でした。でも、機能面ではまったく問題ありません。

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プライマリーはゴムOリング　もしくはこのうようなガスケットです。
このガスケットは少し価格が高いですが、Oリングのようにねじれるリスクは少なく、良いと思います。

オイル交換を自身で始められる方には特にオススメだと思います。

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エボリューション39mmフォークのオーバーホールに使用しました。
各部のワッシャーやオイルシールが付いてこの価格は相当安いと思いますが、肝心なフォークオイルシールのリップが純正2枚に対して1枚なので、万全を期してフォークオイルシールのみ純正を使用しました。
現在走行300Kmですが、問題ありません。

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・早々にバランスマスター取り付けました。取り付け序でに、プライマリーチェーンの調整、ケラッチの点検等も行いました。
　連休を利用し600kmほど試運転実施。アイドリング状態では別に効果は感じられなかったですが、走り始めてエンジン回転の上がり方がスムーズになったのは感じられました。また低回転からの粘りもあり、いつもならシフトダウンする所でも、アクセルだけで間に合うゆとりがあります。
　また他にもバイクに良いパーツを探しテストして見たいと思ってます。

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説明書は英文ですが、なんとかなりました。Windows7のノートパソコンに接続し、思ったような点火タイミングをインストール出来るのでノッキングもしないように出来ました。これだけでもかなり遊べます。

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ハーレーの純正互換部品のようですが、キャブやインテークマニフォールド用のメクラ栓に使えそうだったので購入しました。
寸法の記載がないので購入には少し勇気が要りましたが、送料の足しにダメ元で買ってみました。
後学のために以下に寸法を記載しておきます。
内径は5mmないくらい（おそらく4.7mm）
肉厚は約1mm
深さは約12mm
バリもなく肉厚で結構良さそうな質感です。
以前、デイトナのパワーフィルターのおまけで付いてきたラバーキャップを負圧埋めに使っていたら、半年ほどでひび割れて二次エアーを吸ってしまうようになったことがありました。
この製品は詳しい材質が書かれていないので少し不安な部分もありますが、純正部品としてキャブのメクラ栓として使用されているようなので信頼できそうです。
値段は150円とお手頃ですが、シビアな事を言うと“キタココンビニパーツ”シリーズの“NBRラバーキャップ”ならば2個で200円程度なので、たくさん使いたい方はそっちの方が経済的だと思います。しかしキタコ製品の方は少々作りが雑な感じがしたので、クオリティを求める方にはこちらの製品の方をお勧めしたいですね。ただしサイズは“NBRラバーキャップ”の方が豊富（かつ詳細な寸法が出ているので親切）なので、使う対象に合わせた適切なサイズ選択ができるという点でもその製品の方に軍配が上がります。合わないサイズを無理に引っ張って入れると耐久寿命が縮む可能性があるので注意しましょう。
こういうキャップはいざ買おうと思うと、バイク用品店やホームセンターでも意外と売ってないので、webikeで気軽に買えるのは助かります。
ホースを折り曲げてタイラップで縛ったものでも代用できますが、見栄えが悪いのでやっぱりちゃんとしたキャップの方が良いですね。

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オイルキャップのOリングは定期的な交換が必要です。

純正品と迷いましたが、安かった為、購入してみました。

特に不具合も無く、純正と同等品として使えています。

今後も定期的に購入させて頂きます。

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