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ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1331件 （詳細インプレ数：1278件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 624 | |
| おおむね期待通り: | 391 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 69 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
思ったよりしっかりした作りでした。
シンプルな物が少ない中、安くて良い商品だと思います。
バイクのカスタムって足し算からの引き算になる傾向があるので、引き算したい時はオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2003年モデルスポーツスターに使用しました。
中古で買ったときからアルミのシフトペグに交換してありましたが、靴が傷むので純正タイプのこちらを取り付けました。
見た目も使用した感じも純正と変わらなくていい感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチケーブル交換用に購入しました。
ケーブル交換時にはこちらも交換した方が良いです。
純正品と同等に使えます。
値段も安価なので満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
出先でワイヤートラブルが発生した時のことを考えて購入しました。
まだ出番はありませんが、持っているだけで安心感はあります。
安価なのでオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス用に購入しました。
純正品として十分に使えます。
純正品を買うと高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
純正品を買うと高いです。
こちらは非常に安価なので満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前、車の整備の仕事しておりましたのでプラグはNGKかデンソーしか使った事無かったですがウェビックさんよりコチラを紹介して頂きました。即納希望だった為とセッティングが濃かったのでホットタイプが欲しかったので満足しております。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外国製テールランプレプリカは配線が2本しかなく、3本配線されているものを探していたら正にこれが該当品でした。1000円以下で購入できたのもありがたい。このような補修部品を扱ってくれる店舗にも感謝です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
■購入動機
自分の場合はほぼ見た目重視でつけてみたいと思った事から購入に至りました。
W800に乗っているのですが、空冷なので熱がなかなか冷めず、急いでバイクカバーをしてしまった際に前に突き出すエキパイ部分でバイクカバーを溶かしてしまった事などもあり、それの予防にもなるなという気持ちから考え出した次第です。
■良かった点
見た目はとてもかっこよくなりました。
当初の思惑通り、エキパイでバイクカバーなどを溶かしてしまうこともなくなり、とても助かりました。
また、濡れた後に走っていると湯気と一緒にすごい焼けるにおいがするのですが、最初は嫌に思っていましたが、慣れるとこれはこれで良いと感じるようになりました。
■気になった点
長さ選びに苦戦すると思います。
自分の場合はW800に使用したわけですが、身近に似たようなタイプのバイク、似たような商品の購入をした人がいたため、その人の意見を聞いて左右合わせて15mを購入しました。
巻きつけてみると本当にピッタリでそんなに余りも出ない状態でした。
長すぎる分には切れば問題はありませんが、その分出費も増えますし、短い場合に至っては巻いてて足りなくなったら巻きなおして調整する、巻く部分を減らして調整するなどは出来ても、買い足して続けて巻くといったことは出来ません。
なので車種、エキパイの長さなどに応じて必要量の目安がわかるようになっているとよいと感じました。
■取付難易度
購入時にいろいろ教えていただいた方に巻き付ける作業もかなり手伝っていただきました。
1/3程度重ねながら巻きつけていくため、実際のエキパイ部分の長さにそのあたりを加味して長さを選ばないといけないと感じました。
また、マフラーの交差する部分や車体との隙間が少ない個所などは巻くのが若干大変でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
世の中色んなガソリンホースがありますが、絶対にこういうちゃんとしたメーカーのものを選ぶべきです。
硬化して外した際に亀裂が入る、中途半端に肉厚がなくて柔らかいため張り付いてしまってコックから抜けない、などのストレスを一気に解消できます。
出先で燃料系の不調なんかに陥ってホースを外したら破れて戻せなくなったとか洒落になりません。やはりゴム系の製品はタイヤメーカークラスの会社が作ったものを使用するに限ります。
潰れにも強い繊維編み込み済のものなので、無茶なアールになってしまって燃料が流れないなんていう事態も回避できます。
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