SPEEDRA:スピードラ

本当に自己満足だけの商品。効果等は無し。色の統一感出す為に購入。

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手が痺れので純正より重いものに変更
ハンドル端部が今までと違い、取付られるのがこれだけ
取付は、純正部品はあっさり外せた

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思ったよりかなりデカいです。
説明書がチープでなんだかなぁって感じ。
倒してみないと効果はわかりませんが、ハンドルバーエンドとこの商品でかなりカバーできそうです、マフラーはカバーできるか微妙かな？

インナーフェンダー装着にあたり、純正形状をロングにしギザギザした物ではなくスッキリしたデザインである事、素材はカーボン艶あり、チェーンカバーのエンドはまっすぐなままではなくスプロケットに少し被るような曲線である事にポイントをおきました。
候補としてデザインからこの商品とA社、N社のものを挙げ実際に入手し比較しました。A社のものは綾織りカーボンでタイヤをガッツリカバーし存在感のあるデザインで、クリア層は厚いのですが表面がフラットではなく明らかに凸凹しており一定のツヤ感がありませんでした。N社は平織りカーボンでクリア層は厚く、綺麗に仕上げられツヤ感もありましたが、インナーフェンダー前方のスイングアームへの取り付けリブが無く右一点、左２点の取り付けでなんとなく不安を感じました。これらを比較して当商品を装着しました。
スッキリとしたデザイン、綾織でクリア層も厚く均一な艶でとても綺麗でした。取り付けは最初、仮組した時はすごい歪みで左に捻っており、右はタイヤに当たりそうでしたが説明書通りにネジを締め込んでいけば歪みはなくなりきちんと装置できました。スッキリしたデザインで気に入ってはいますが…
ただ残念なことにフェンダーのサイドエッジのアーチが均一ではなく、まるでハサミで切ったかのように曲がってます。チェーンカバーのエッジも一直線ではなくフェンダーと同じようにフニャフニャと曲がってます（写真を参考)。角の処理もヤスリを当てた跡がそのまま残っており雑な仕上がりでした。ヤスリやベルトサンダーで手直しも考えましたが、表面への傷や割れなども考慮し、手直しせずに装置しました。カッコいいデザインだけに余計に残念な感じが残り、とてももったいですね。
まあ、下からジロジロ見なければそんなには目立たないと思いますが。
値段も他のものに比べるとリーズナブルなので、質感とデザインが好みで購入検討の方は、エッジ処理などが参考になればと思います。

マジカルレーシング製エアダクトを使っていたが、純正形状と異なる部分が多くてイマイチ。より純正形状に忠実なこちらの製品に換装した。但しこの類の製品にありがちなフィッティングの悪さを解消するための追加工は必要。およそ丸一日を費やしてようやく取り付け完了。正直街乗り程度の速度では効果は体感できないが、苦労して取り付けたのできっと良くなっていると信じる?

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2021-適合となっていますが、2024年式には適合しません。
形状が異なるのと取付基部のボルト位置が変わっています。
恐らくマジカルレーシングのラジエターシュラウド　商品番号：001-MT0922-2501　も同様な形状なので2024年式には適合しないと思います。

2024年式では取付ボルトが車両前面側2か所に変更になっています。（この商品など2021-23は車両後側から取付）

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純正のヒールプレートカーボンステッカーが剥がれてしまい、低価格で代りになるプレートガードを探しこの商品を購入致しました。作りがしっかりしているので、見た目は良いと思います。他ブランドに比べ値段もお安い所にひかれました。自分的には軽量化というより見た目勝負なので、純正プレートに被せるタイプでも良いのですが・・・・

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今までタンクバッグでしたが今後はレッグバッグをメインで使うことになるので
頻繁にフューエルカバーが目に入ると思いポイントの助けを借りて思い切って購入w

貼り付け時に手にした感触は「固くてしっかりしている」でした
シリコンオフで脱脂してから貼り付けを行いました

もしもの時のためにタンクバッグの取り付けリングは残してあるので
未貼り付けの部分は今後のために大切に保管しておきます

ポイントの助けを借りて購入しましたが
それが無かったら割高なので微妙な感じだと思います

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z900rs はクラッチ側レーバーを外す時は
薄型ソケットレンチが必要用です
その他、取付時には注意手が有ります

レバーの長さが30mm調整可能なので
握る手・指に合わせられて
レバー本体カラー　3色
延長レバー・エクステンション　7色
から選べます
自分好みに色合いに?

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完全に見た目だけのドレスアップで取り付け。ゴージャスにはなります。

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