SPEEDRA:スピードラ

品質が良いと思います。ドレスアップと立ちゴケ対策です。

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クラッチ側のレバー位置がCB1000Fの形状かもう少し手前にしたいが1にセットしても遠い

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以前に乗ってた22′MT-09SPから移植しました。
MT-09SP→YZF-R9に乗り換えたので大体の部品がつきますね。
さすがに22′MT-09SPMTと全く一緒ではなかったですね?
MTもR9もリアフェンダーが柔らかいプラスチックなので多少曲げたりして取り付けできますが、さすがにカーボン製品は固いので穴の合わせが少し大変でした。
R9にプッシュリベットがあるのですが、この製品についてるプレートの穴に合わせる時に2本ついてるボルトを緩めてプレートを少し動かせる状態にすると取り付けしやすかったです。
後、ノーマルリアフェンダーのブレーキホースクランプを流用しますがノーマルからは取り出しやすい（柔らかいプラだから）ですが、この製品から外す場合（なんせ固い）は発狂するほど外れにくいのを知ってるので…ホースクランプは純正を買ってつけました
フェンレスなので泥跳ね防止も兼ねてつけましたが、過度に期待してはダメですwマシにはなりますが泥跳ねしますよ

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ボルト取付部の厚みが足りなかった。
質感は良いです。

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商品の作りもいいし、ゴールドの色味も好みだった。
キャップのデザインも悪くない。強いて言うなら、もう少し安いとうれしいかな。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物の方がいい
【取付けは難しかったですか？】
既存の物を取り外すのが大変で取り付けは簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
質感もよく満足してます
【付属品はついていましたか？】
ボルトとナット
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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選んだのが純正形状ですので、形状の変化はありません。　カーボンですが、いわゆるレーシング仕様の薄いタイプではなく、純正のABS樹脂並に厚みがしっかりある製品です。　取り付けも問題ありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
万が一のお守りがわりでつけてます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物の方がいい
【取付けは難しかったですか？】
ちゃんとジャッキアップしないとエンジン下がります
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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全体的には満足ですが、
個人的にこのモデルのレバーエンドに
穴が空いてない仕様があれば
より良かったかなと思います。

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やはりノ-マルよりは断然良いです
高級感がでで良い感じですが色を間違えたかも？
ブルーの方が良かった感じでした。

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