×

SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1437件 (詳細インプレ数:1295件)
買ってよかった/最高:
680
おおむね期待通り:
518
普通/可もなく不可もない:
165
もう少し/残念:
38
お話にならない:
36

SPEEDRA:スピードラのカスタムパーツのインプレッション (全 590 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | クロスカブ110 )

カラー:ゴールド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

ゴムパッキンも付属しているので、ポン付け出来ますので楽ちんでした^_^愛車にまた一つゴールドアクセント追加で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/08 11:51

役に立った

コメント(0)

ezさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: S1000XR | S1000RR )

レバー本体カラー:チタン | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: S1000XR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入した車両にノーブランドのレバーが装着されていました。
純正品もそこそこの値段のため、コスパの良さげなこちらのレバーを購入。
質感、造形、操作性は文句なし。3D加工は見た目だけでなく滑り止め効果も高いです。
自分のバイクはハンドガード付きなので隠れてしまうのが残念!

ただ一点、風圧逃しの穴は自分には不用でした。
レバーの外側を握ると穴の縁が指に引っかかります。
穴がないタイプも選べるとありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/02 19:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

仕様:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ノーマルダクト

    ノーマルダクト

  • カーボンダクト

    カーボンダクト

  • カウルを戻して

    カウルを戻して

カーボン化最終で取り換え
今までで一番苦労しました
カウル外し、コネクタ外し、ノーマルダクトに付いている金物を移植
これに一番苦労しました、リベット止めになっているので、ドリルでリベット頭飛ばし
カーボンダクト側はねじ止め、上からネジを入れて中にナットこれが無理・・・
手の小さい人は出来るかも?
で、ネジがヘキサゴンなのでレンチにセットして
複数側面に穴が有るためそこから中から上へ挿入ナット締め込み
そこまで出来れば終わったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/22 20:21

役に立った

コメント(0)

コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • スタンドフック付けないと後から錆て厄介なので早めに付けました

    スタンドフック付けないと後から錆て厄介なので早めに付けました

  • 今回はバイクの色に合わせてシルバーです!

    今回はバイクの色に合わせてシルバーです!

2026 Z1100購入に伴いスピードラのスタンドフックスライダー付けました!実は先日もZX-6Rに色違いの同じ商品付けてとても良かったので、今回もスピードラのスタンドフックスライダーにしました!今回はバイクの色に合わせてシルバーにしましたがとても良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/22 17:11

役に立った

コメント(0)

ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

カラー:グリーン
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
立ち転け三点セットのうち手ルク締めまたは20N·m以上のパーツだけ取り付け
OVER Racingエンジンスライダーとコーケンアクスルスライダー
低トルクレンチ届き次第、エンジンカバー類取り付け予定
この商品の特徴はジュラコンの中にカラーが入っていてレーシングスタンドを上げる時に回転するようになっているのでスタンドが上げやすいみたいです
さらにジュラコンは転倒した時のダメージ軽減の役割も担ってるとか
↑正直こっちの方はお世話になりたくないけど(笑)
実際レーシングスタンドを上げてみると少し軽くなった感じです
レーシングスタンドは短いタイプを使用しているので長いタイプのものに変えてみるともっと軽くなるのかもしれないです(笑)

ドレスアップするならボルトをチタンに変えてみるのもありかも
ボルトのサイズはM10×60mmです。
ジュラコンの中のカラーのサイズ左右ともM10です。
【取付けは難しかったですか?】
コチラのキャップを外して
14mmソケット
ビビるほど硬い
エンジンを吊るしているのでテンションがかかっている

ここで、なんとかボルトは抜けたがスライダーステーが入らない
で、ネットを見たり動画を見たりしてジャッキをかけ忘れたことに気づく

ほんのコンマ数ミリエンジンが下がったことによりボルトは入らない元に戻せない
いきなり詰む。

【使ってみていかがでしたか?】
急にボルトがはいる。
が、締めるたびにギチギチギーギー言うのでちぎれるのでは?と
念の為また外してカジリ止めを塗って再度トライ
今度はするりと

外すとき純正ボルトは14mmソケットで
オーバーのスペーサーボルトは22mm
トルクは60N·m

ジャッキ上げ下げしてもダメ
ジャッキで浮かせてタバコ吸ったりご飯食べたり
すでに2時間近く経過
コチラも念の為
エンジンスライダー本体は先程のボルトに差し込むだけ
増し締めする前提で40N·mで締め
次はアクスルスライダー
フロントに関しては何もなし
5mmヘキサゴンで両側から締めるだけ
安いコーケンたからか左右同型でカチッとしたハマり感はない
両側でバランス取りながら挟んでる

アクスルシャフトが左右で形が違うのでお高いスライダーはそれに被せるようにカチッとするのかもしれない
これがだめになったら変えてみようかと

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リアスライダーはマフラーが有るので左側のみ意味が有るかと
ただし、スタンドフックと同じ程度なのでフックが先に地面に当たって破損するのでは?

素直に黒にすれば良かったなと思うが、私の場合、黒を買ったらシルバーかゴールドにすればよかったと言い出してるであろう。

倍近くするスライダーに比べるとなんともですが
アルマイトの色味なんかはすごく良い

アルマイト塗装メーカーですし。
ひとまず明日軽く慣らしで走って増し締めして完了

エンジンボルト2本でトータル3時間以上掛かった
説明書にはジャッキ云々は書いておりません

JAFるか悩むレベルだった

先にジャッキかければサラッと終わる作業
ジャッキ忘れたら3?4倍時間かかります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/18 18:52

役に立った

コメント(0)

コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • スタンドフック付けないと後から錆て厄介なので早めに付けました

    スタンドフック付けないと後から錆て厄介なので早めに付けました

  • 今回はバイクの色に合わせてシルバーです!

    今回はバイクの色に合わせてシルバーです!

2026 Z1100購入に伴いスピードラのスタンドフックスライダー付けました!実は先日もZX-6Rに色違いの同じ商品付けてとても良かったので、今回もスピードラのスタンドフックスライダーにしました!今回はバイクの色に合わせてシルバーにしましたがとても良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 22:15

役に立った

コメント(0)

アキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | クロスカブ110 )

カラー:ゴールド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バックステップもゴールドなんで足元キラリ。
いー感じになり満足^_^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/11 07:46

役に立った

コメント(0)

マサトさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 250 ABS | ニンジャ 250 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

デザイン カーボンの質感かなり良かったです、
他の方のレビューの様な歪み穴の位置ズレ等
なかったです、メッシュ部は自分でキャンディグリーンに塗装しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/31 14:07

役に立った

コメント(0)

ロクタロウさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR600RR | NMAX 155 )

カラー:ゴールド
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ベビーフェイスのステップと同じ色合いなので纏まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 18:26

役に立った

コメント(0)

やまいもさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

気になっていたパーツ、純正が少し傷入ったので試しに交換してみました。
見た目も大事だけど、やはり何か効果あればと純正よりも重くなるヘビーウェイトにしましたが、確かに変わるんですね。振動自体は無くならないものの、掌で感じる振動に丸みが加わったというかワンクッション加わったとというか、凄くマイルドになりました。へぇ、こんな小さなパーツでも変わるんだと感心しながら走りました。
特に回転を上げていった時に不快な振動が感じなくなり、より一層自分のバイクが楽しく好きになった感じ。
見た目も味気ない純正からスタイリッシュになり好感。
ネジロックの指示あるので、しっかり塗布して取り付けました。交換は簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 13:10

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

SPEEDRA:スピードラの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP