SPEEDRA:スピードラ

純正からの交換は難しくないです。

質感も満足です！

バイクが黒くなってだいぶ引き締まりました。

私が取り付けして迷ったとこステップを収納したりするためのロックをするプレートです。
そこさえ外すときに覚えておけば問題ありません。

特に加工せず取り付けできます。

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質感、作りも全然良いと思います。
ただメッシュ部の色は黒が良かったなーって思う。
もしくは選択できるとか。
でも後悔は全然ありません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単です。交換する部品の取り外しのボルトが錆びていたため少し時間がかかりましたが…

【使ってみていかがでしたか？】
見た目が変わり良かったと思います。

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オリジナルを再塗装しようと思ったが、Ｗｅｂで見て、良さそうなので買いました。
ＺＸ６００Ｐはそのままロックタイトを付けて取り付けるだけなので、丁度良かったです。

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良いと思うよ！少し高級感あるしね。

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前々から気になってたレバー。
自分は指が短く、一番手前に調整しても少し遠く感じていた。
そのせいかクラッチは重く感じるし、ブレーキは峠など攻めこむと手の疲れが早かった。

流行りの社外レバーは割りと高価だし、安い海外製品は精度や使用感がイマイチとレビューにあるしで悩んだが、安物買いのなんとやらになるよりは、、、と高価な方を選んだ。

SSKのロングタイプ。
敢えてショートを選ばなかったのは、普段からレバーの端を握るクセもあり、テコの原理で長い方が軽いかな？と。
代引き込み11000円弱。

年式適合に少し不安があったが問題無くオッケー。
クラッチ側は一番近い位置同士で比べて、結構近くなった。

クラッチマスターのシャフト通すパーツは純正流用。

ブレーキ側はあまり純正と変わらないかと思ったが、付けるとだいぶ近くて、一番手前にするとグリップに当たるまでくる。

仮位置合わせし、適合確認出来たらグリスアップして組み付け。
操作感は確かに指が楽になったかな。

結果は大満足。
クラッチが劇的に軽くなった。
元々軽い方ではあったと思うけれど、全然違う。
レバーだけでこんなに変るのは軽いショックだったくらい。

お勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
スピードラのリアフェンダーをゲットする為、ウェビックポイントを一生懸命貯めていたのですが、途中、在庫切れになり、次回「納期12月頃」となっていました。ところが最近「在庫あり」に、また期間限定のポイントも失効間近だったので購入に至りました。在庫が無くなったら、次回の納期に時間がかかるみたいです。購入を考えているオーナーさんは在庫があるうちにゲットをお勧めします。

【実際に使用してみていかがでしたか？】　
リアフェンダーの素材は航空機などにも使われているドライカーボン製で強度もあり、純正のリアフェンダーよりも軽く、気持ち軽量化の達成です。尚、ドライカーボンとは従来のウェットカーボンと全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産され超軽量超強度を誇る製品です。スーパーカーやF1等にも使われている素材です。
今回「綾織り／艶あり」を購入しました。説明書に「当社のドライカーボン製品は、全てハンドメイドで仕上げられております。多少の固体差や誤差が生じます。」と記載されていましたが、純正と引けを取らない造りで細部まで確り製造され、職人さんの技量を感じ取れました。又、ボルト取付け用の穴もぴったり合い修正する事なく取付でき、あと家に余っていたカワサキステッカーでさり気なくアレンジもしてみました。カーボン製品の弱点、紫外線…スピードラの製品は全てかなぁ？今回、購入したリアフェンダーは艶消しも艶有りも全てUVカット加工済みなので安心して使用できます。

【その他】
スピードラのステッカーとカーボン製のキーホルダーが付属していました。カーボン製のキーホルダーは販売されてもいいくらいのクオリティ！ある意味、購入した者だけが受け取れて、特別感があり大満足。只今、何に取付けようか思考中です。

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取り付けも簡単でした。
GSXR1000Rはリアフェンダーが無いので　傷防止には必要品です。また少し長い分シート下の汚れも殆どつかないです。
この商品は買うべきだと思います。

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リア用もスピードラでチタンカラーを買ったのですがサイズが大きくて・・
よく見たら2019以降の6R用ではなくそれ以前の6R用でした。
リア用もあれば買うんだけど・・

他の外装パーツと揃えたかったのでちょっと残念です。

でもフロント用はばっちりです。
満足です。

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取り付けも簡単でしたしワンポイントのアクセントになりますので気に入っています。

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