SPEEDRA:スピードラ

家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５に使っています。家内はセパハンは初めてですのでダイレクトかつシビアすぎると言うのでためしに装着したところ、適度にしっかりとしたハンドリングに変わったとのこと。特に細かいギャップでは威力は絶大だそうです

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５ですが､ヤマハ純正レバーはわりと手の大きい人向けの物です。レバータッチとポジションを正当化するために導入しました。カラーも美しくて高級感があります

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５についていました。走行僅かの中古車なのでこういう付加パーツは嬉しいです。取り付け精度も良く、充分役にたってくれそうです。まあ家内も当方も今までスライダーのお世話になったことはありませんが

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交換が簡単で、作動もノーマルと同等でカチッとしていて
造り込みも美しくコスパが良い！スピードラ(SSK)のパーツは
コスパが良いのが多いので嬉しいです。
ライディングステップがストライカーのブラックでローレット加工も同じ感じで良く馴染んでいます。

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納品までに多少時間はかかったものの見た目は写真で見た通りでかっこいい！色も選べた上に期待通りでした！
取り付けも初めてだったが1時間もかからず出来ました！
可変延長式で延長はまだしてないですが六角レンチですができるみたいなので近々変えようと思います！

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純正のグリップエンドを外すのに一苦労しました。ネジが硬くて回らないの。プラスネジだったから、ドライバー使ったのですが、ナメちゃいそうでヒヤヒヤ。三人がかりの作業になりました笑

ホントはつや消しの方が欲しかったけど、納期重視でこちらに。でも結果的に良かったかな。

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ポイント失効が迫ったので
購入しました。

単純に純正のキャップ交換で行けるかと思いきや...
（対したことではないのですが...）

ZX-25Rの場合タンデムステーが接近していて本体の固定ネジを緩めないと純正が外れませんでした。
簡単な作業なので2?3分の作業です。

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いざと言う時ようにスライダーを取り付けました。
色が何色か選べます。

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純正の一文字タイプではなんか味気なくウェビックさんで検索したら、カワサキ純正オプションとSSK.スピードラで迷いデザインとコスパでSSK.スピードラに購入決定！

色はブラックZ900RScafeに渋く似合います。

1000kmほど使用の性能はオイル漏れも緩みもなく安心出来る商品です。

Oリングが付属されているところもさすがブランド力のSSK.スピードラですね。

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ツーリングライダーの私には、
正直スライダーとしての性能はわかりません。
だけど、自分の愛車にアクセントが付き、
フロント周りが引き締まった印象になりました。
自己満ですが買ってよかったです。
取り付けもすごく簡単！

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