SPEEDRA:スピードラ

自己満足ですが、カーボンにするとテンションアが上がります
取り付けはM5のビス、プラピンを外すだけです
他の部分もカーボン化するために購入
穴の位置も正確で加工の必要が有りませんでした。

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品質、質感も良く握りやすいです。
クラッチが軽くなります。
作業自体は初心者でも簡単に取り付け出来ます。
コスパ的にもう少し安くなればいいかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【取付けは難しかったですか？】
　10分前後
【使ってみていかがでしたか？】
　滑らないので操作しやすい
【付属品はついていましたか？】
　はい
【期待外れな点はありましたか？】
　なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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La instalación se dificulta un poco , el acabado el perfecto .

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見た目は豪華でバイクもカッコよく見える。
もう少し価格げ安ければ良いかな！

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ポッシュのリアフェンダーを付けていましたが以前、急な雨に遭遇し背中とタンデムシート上部が泥だらけになり不満を持っていましたが、（この時は、ノーマルテールカウルにヨシムラのフェンダーレスを付けていたことなのかもしれません）上記フェンダーよりさらに10�p長いこのリアフェンダーを購入し取付ました。アーキのロングテールと合っていると自分では思っていますが、効果はと言うと・・・またこのフェンダー取付後にツーリングに行った際、予想外の降雨にまた遭遇し雨天を帰宅するはめになりました。どちらの効果かわかりませんが（リアフェンダー？ロングテールのおかげ？）背中とシート上部は全然汚れませんでした。結局、効果は確認済みです。ノーマルテールカウルとフェンダーレスを装着している方は、急な雨にご注意を！

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カーボンフェンダーも検討しましたが、キャンディーグリーンのフェンダーを残したかったのでこの製品（綾織艶あり）を購入しました。形状は良く出来ていますが、取付ボルト位置の穴が少々ずれており丸ヤスリで加工しながら取付しました。やはりカーボンの見た目は最高です。値段はカーボンフェンダーが購入できるほどなのでこの点でコストパフォーマンスが減点となっています。

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インジェクションカバーのシルバーが見た目、今一で交換するならと探していたところここに辿り着きました。値段はそこそこですがやはりカーボンの見た目は最高です。取付アルミリベットをドリルで削り取り（私は4�oドリルで削り取りしました）取付が必要です。

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純正のカバーと同じように簡単に取り付けれると思っていましたが、カーボン製は強固でフレームに干渉しながら、そのまま叩き込むと割れてしまう恐れがあったため、どこがネックなのかを見ながら　真ん中あたりの突起部分がかなりきつかったので、結構ルーターで高さ、厚さを削り込むことですんなり取付ができました。

標準品からの型撮りで、比較してみても正確に成型されていますが、カーボンの固さにより融通が利かなかったです。

目立たない　プチカスタムですが、満足しています。

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純正の黒樹脂でも良かったんですが折角注文するのでセール中の少しでも安く購入出来るので買いました
ブレーキキャップとは言え重要保安部品…
ちゃんとしたメーカーの物を購入しブレーキに不具合のでない物かと…
弟分のMT-125にも取り付けていて不具合が無くカスタム感が向上しアルミの質感が良いですね…

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