STANLEY :スタンレー電気

ノーマルのライトと比べると、少し明るくなった程度。
もうちょっと明るいの希望だった（個人的には）
ヘッドライト消しているときは見た目いいけど（ブルー)
ヘッドライトつけてるとあまりわからないかも。

取り付けは簡単だけどめんどくさい。所要時間30分。

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車のナンバー灯が黄色味がかった色だったので交換しました。

今だとLED化を選択する方のが多いんでしょうけど光量が足りてなかったり光の拡散が偏っていて白いLED光のラインが出てしまってる車両も多いので普通のバルブを選択したほうが自然でしっかりとした光になるのでLEDは使いませんでした。

使う場所によってはバルブ自体が青いのでレンズ越しにバルブが見えてしまいますがナンバー灯なら覗き込まない限り問題ないので車のナンバー灯には適してると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

ヘッドライトを純正の物から交換したら、ポジション球と色が合わなくなり交換しようと思ってたらこちらの商品を発見。迷わず購入しました。色もちょうど良くなり気にいっています。簡単に交換できるのでみなさんもいかがですか？

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02年式ホンダVTR250に取り付けました。
マルチリフレクター化により、一気に現代のマシンになったような気がします（笑）。
明るさもアップし、HID化したくなる商品です。

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ヘッドライトをホワイトブルー光のバルブに変えたので、その色に合わせたくて付けました。純正品と違って光の色目に黄色っぽさは全くなく、本当に真っ白な色になります。
ヘッドライトと同じハウジング内にポジションランプがあるため、高熱ではすぐダメになるLEDではなく、しかも明らかに車検をパスできないカラー球でないものを探していたので、ちょうどぴったしでした。

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HONDAのCB400FOUR(NC36)に取り付けしました。
純正のヘッドライトがレンズカット方式で、十分な明るさを得られず満足をしていなかったので思い切って購入してみました。
適合車種であれば取り付けはいたって簡単！
素人の私でも15分程度で終了しました。

で実際のインプレッションは…

まずレンズカットと比べてみると、光を広範囲に拡散させている印象をもちました。レンズカットは照らす範囲が狭いものの一点を照らすにはなかなかの照度を持っていると思います。
マルチリフレクターは広範囲を照らすため、ある一点だけの照度を考えたらレンズカットより照度が低い気がします。
しかしやはり広範囲が照らされるため夜間では、レンズカットでは視認しにくかった場所も視認しやすくなりました。
また無駄なく均一に広範囲が照らされている感じもし、さらに左側が少し30度くらいの角度で水平から上がっており歩行者や自転車の存在が視認しやすのもお気に入りのひとつです。

純正のレンズカットに比べ夜間での視認性が格段に向上したので私は大満足です！！

ちなみに私の持っていた白色系のランプではあまり効果を感じられず、予備の黄色系(純正の色)のランプにした結果、視認性が向上しました。

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ライト明るくなった?（*^_^*）

見た目もカッコイイし一石二鳥ですね！！

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ヘッドライトのバルブの変更に合わせて選択。

ポジ球をLEDに変更される方は多いと思いますけど、ガラス球ならではの美しい発光は特別なものがあります。

バルブ類を交換される際は軍手などを着用し、バルブへの皮脂付着による寿命の低下や破裂を起こさないようにして下さい。

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純正の古くさいヘッドライトが嫌だったので、マルチリフレクターヘッドライトをZRX1200Rに投入しました。
交換後スタイルが引き締まり、古くささも取れていいカンジになります！
また、夜走行してもその明るさに驚きました！！ヘルメットをスモークシールドにしていても充分走れます。

ただ、光軸がバイクの振動ですぐにずれるので残念ですねぇ。そこんとこは純正の方が上ですね~。

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CB1000SFに装着しています。適合車種には記載されていませんがボルトオンで付きます。CIBIEからの取替ですがさすがマルチリフレクター、やはり明るいですね。HIDにはかないませんが自分にはこれで十分です。

メッキがちょっと安っぽいのが難点でしょうか・・・

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