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ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価
私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価165件 （詳細インプレ数：150件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 87 | |
| おおむね期待通り: | 61 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 10 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
穴開け加工し過ぎて抜け過ぎになったので、またも加工用に購入しました。
今度は少しづつ様子を見ながら加工します！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
値段が高いと思う。しかし精度は良い。MVスリットにフィットする。2mmエキパイ側に移動するだけで排気効率が変化しトルク向上したので、ありがたい。
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タイプ：消音
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
キッチリ排気抵抗と音量抑制してくれます。サイレンサー内へ設置するので目立ちませんが、ストレート構造のサイレンサーの場合、テールエンドからMVスリットの底面が見えて格好悪いです。私は、底面を黒に塗装しました。排気抵抗があるので、内径45のストレート構造でも中低速トルクが純正並みにあります。音量は純正と比較して、アイドリングから中低速時は少し大きい重低音です。高回転時は音が大きいとは思わないです。値段は張りますが、良い商品と私は思います。
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サイレンサータイプ：グラデーション（品番：97T40-3PH）
利用車種： ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ワイバンのフルエキでは少し静かすぎる？為にMAVERICKを選択。
期待通りのサウンドで満足です！
取付けも5分ほどで完了。
走りが楽しくなりました！
オススメのマフラーですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
シフト、ブレーキ側両ペダルに刻まれた文字は恐らくどのメーよりも大きくカスタム感がありカッコいい
まだ取り付けてから乗っていないが見た目はいい感じである。
ブラックにしたがステップやノブなどの補修部品をゴールドにして更にカスタム感をアップしたい。
取り付け自体は中級？かな？
ただしノーマルステップのネジロック剤が強力で、特にブレーキ側のヒールガードとマスターシリンダーをくっつけてるボルトは強敵です。
なめてしまってネジモグラなるものを購入それでも回らず結局バイク屋さんで外してもらいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
純正からの交換でしたが私1人でも取付可能でした(^^)
質感は上質で足を置くのがもったいない笑と思うほどの綺麗な仕上がりの『逸品』でした。
ポジションは足の角度に制限のある私でも使用可能な位置が調整でき愛用しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
自分に丁度良いポジションになり
のりやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ワイバンエキパイ＋MV83に使用
他感想にもありますが
スポーツと消音の中間の音量が理想
ワイバン車検対応より若干は音量アップしたような気が
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ワイバンエキパイ＋マーベリックMV83で
音量とアフターファイヤー減少を狙いスポーツタイプ購入しました。
音量は若干、アフターファイヤーはかなり減った気がします。
できれば消音タイプも試してみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
YZF-R6'08に取付ました。
もともとYZF-R6乗りの方なら
分かると思いますが
純正ポジションがキツく
中でも、ブレーキレバーの位置が
どうも好みと異なった為、取付。
好みのポジションになりました。
ローレット加工がされたステップ部分は
滑りにくくなって、乗車時の足場の安全に
貢献してくれます。
カラーはブラックを選びましたが
YZF-R6はエンジン周りが
ブラックである為、
悪目立ちせず、
ボルトもブラックのボルトが
使用されていたのが良かったです。
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