MAVERICK:マーヴェリック

爆音マフラーを着けてしまったので、何とか消音化すべく、質感に定評のマーベリック製を着けました。消音タイプは5?8db程度ダウンと０お事ですが、丁度中間の6db程度ダウンしました。測定は最大馬力発生回転で計測したものです。
3枚目の写真が車検測定方法で計測したものですが、グラスウール巻いて、もうちょっと音量を落とさないと駄目ですね。

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ワイバンのフルエキと、組み合わせで使用しています。
以前に、ＭＶ８３のチタンL300を所有していましたが、エキゾーストバッフルを入れないと、ちょっと、音量が(笑)

と、いうことで、某オークションで売却して、こちらのサイトから、購入しました。

L400カーボンを購入しましたが、これは、音量がやや控え目で、エキゾーストバッフルを使用しなくても、大丈夫だと思います。
後、細部のつくりが、いいですね。

ただ、お値段が(笑)

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BMW F800GSにレオビンチのSBKオーバルマフラーという組み合わせで乗ってますが、住んでいるところが団地で、パラツイン800ccの重低音は大ひんしゅく。でも純正は重いし野暮ったいし。

そんな所にこの商品を発見。当然規格外のため、サンダーとヤスリを片手に加工。そして完成。さぁエンジンを掛けてみようか…
おー！すんごい静かになった！

確かにストレート管にすると何か詰め物が見えてアレですが、レオビンチの場合、最初に付いてくるエンドバッフルを付ければ気にならないです。更に静かになるし。
グラスウールと違って消音効果に変わりがないのも良いですね！

実はロングツーリングの時の疲労低減にも効果ありで。
意外と「音疲れ」ってあるもんです。
この七千円を安く感じるか高く感じるかはあなた次第。

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車両購入時より装着されていた300mmサイレンサー(インナー60)があまりにも爆音の為、音疲れしてしまいました。
ネットオークションで中古のサイレンサーを探していましたが、なかなか自分の求めるサイズが無く、今回思い切って購入してみました。
インナーがやや絞ってあるのと筒長が400mm位と長めの為、音は爆音では無く私にとっては理想的な重低音です。まだ全開走行はしていませんので走行フィーリングは分かりませんが…
付属のサイレンサーバンドのボルト径がカワサキ車には合わないらしいので、手持ちのバンドで取り付けしました。
サイレンサー本体の造りはとても美しく、思わずうっとりと…これをつまみにお酒が飲めそうです(笑い)

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その理由はまったく同じサイレンサーを4年以内に３本買いました

１本目は売却でそのまま装着したまま売った為

２本目はZX14R用に４か月前に購入

３本目はこけた為新たに追加

です


車検対応ではありません　しかし、見た目を満足させる魅力は抜群です

あと、音　フルエキに変えた時のバックファイヤー　


痺れます

つまり、車検時に簡単なサイレンサー交換ができ、音に痺れる体質で

尚且つ、早朝や住宅地など静音で走る技術がある方ならどこでも対応できると思います

正直言ってこれ以上のサイレンサーがありますか？という個人的な感想です

ちなみに、ウェビックはあまり好きではありませんが、３本ともウェビックで

購入しました

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アールズギア・ワイバンにこのサイレンサーを装着！
消音・スポーツバッフル両方試しましたが、バッフル無しが一番よかった。
アイドリングは結構大きな音ですが走り出すととても心地よい音です。
低音が少し薄れましたが、高音の伸びがよくレーシングマシンみたいでいい音です。
思った程爆音でもありません。
ただ、住宅地を走行するのは少し気を使います。

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マーベリックサイレンサーに最初は消音バッフルを着けてみて、いまいちだったので今度はこちらを着けて見ました。
バッフル無しより若干音量が落ちる程度です。
最終的に自分はバッフル無しに落ち着きました。
バッフル無しだとアイドリングの音が結構大きいので、また使う事があるかもしれません。

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アールズギア・ワイバンを付けていましたが音量をもう少し大きくしたかった為、マーベリックサイレンサーと同時購入しました。
まずはこの消音バッフルを付けてサイレンサーを装着！
アイドリングは「おっ！」っと思ういい感じの音量でしたが、3000回転位をMAXにそれ以上は全然音がしなくなってしまい、音量を大きくしたかった自分にはいまいちでした…。
スポーツバッフルも購入してあるので、そっちも試してみます。

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購入したSCプロジェクトのマフラーが爆音すぎて、乗るに堪えないので消音できるバッフルを探していたことろ、こちらの製品にたどり着きました。
装着はいたって簡単、サイレンサーと中間パイプの間に挟んで装着するだけです。60.5φのサイレンサーなら大体装着できると思います。
その辺の暴走族顔負けの大音量だったマフラーが一気に静かになりました。抜けすぎて薄くなった2000回転前後のトルクも復活し、うれしい効果が見られました。
値段はバッフルにしてはちょっと高いですが、それだけの見合った効果があります。
マフラーがうるさすぎて困っている方にオススメです。

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GSX-R1000 K7に使用。
以前は同じくマーベリックのMv1を使用していましたが、あまりの爆音故にバッフルを挿れていました。その為高回転時の抜けが犠牲になってしまったので今回、当サイレンサーの購入を決めました。
このサイレンサーでしたらバッフル無しでも程良い音量なので、高回転まで気持ち良く、遠慮なく回せています。
見た目もやはりマーベリックならではの美しさがありますね。
ツーリング先でも色々な方から「カッコイイ/綺麗なサイレンサーですね」と言われます。
自慢のサイレンサーです♪

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