Rin Parts:リンパーツ

普段から日常の足として使ってるズーマーなので、荷物を足元によく置く身としては純正のステップボードのフロアの広さが捨てがたかったのですが、足の置き難さと（当方足を前方に投げ出すスタイル）ズーマーカスタムで買ったときからやりたかったカスタムの一つでしたので、ズーマー歴一年半で手を出してしまいました。

足の投げやすさではキタコのサブフレームが一番よさそうだったのですが、値段が高い（本体とステップが別売り）のと大き目の荷物が置きづらそうなデザインをしていたので、こちらのサブフレームにしました。

パイプが4本も通っているので荷物の安定感が良いです。ステップの上に足を置き荷物を挟むのも容易です。

ただそのまま普通に取り付けるとステップが下に垂れるのでネジをきつく締めたのですが、それでも足を乗せて踏ん張ると下に下がってしまうのでどうしようかと思っていたら、ステップの下に小さなネジ穴が合ったのでそこにネジをはめてステップを水平の高さで止まるとこまでねじ込んで調整しました。

見事ネジの頭でステップを支え水平で止まりよい感じです。

ただ付属の黒いキャップボルトは使わないほうがいいと思います。すぐに錆びましたので。

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ノーマルの球と比べると結構明るいです。
ほかの社外品ヘッドライトバルブと比較してかなり値段が安く、
コストパフォーマンスにも優れていると思います。
色も派手すぎず、適度な白さなのが良いですね。

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ノーマルの味気ないものと交換しました。

性能がどうとかは無い部品ですので、そこについては割愛します。見た目だけのパーツです。

商品写真はアルミ無垢な感じでメッキ感があまり無いように見えましたが、実物はギラギラしていてメッキパーツだなぁと言う感じです。

手で回すとき純正のナットよりまわしやすく角が立っていないので指が痛くならないです。

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1070mmと書いてあったのでちょっと長いかなと思いながら取り付けたところ、やっぱり長かった。けど、コルゲートチューブ使ったり防振ラバー使ったりしてなんとか取り付け出来ました。効きも純正よりカチッとしたタッチが得られるようになり満足しています。
あと、長さについてはSE44Jならぴったりなんだとおもいます。(ノーマルキャリパーノーマルディスクの場合)

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ウインカーを貼り付けタイプにすると、ヘッドライトのステーに付いてるウインカーステーを切り落とさないと不恰好なので、こちらのヘッドライトに交換しました。
そのままですと55Wバルブ×2ですが、バッテリーのことを考えH3の35Wバルブに交換しました。
バッテリー自体は昨年9月、ライトの交換は11月に行っております。
最近セルを回す力が弱くなってきたなぁと思い、充電してみたのですがすぐに満タンになってしまうので、症状を参考に調べてみたらおそらくサルフェーションを起こしていると思われます。
乗り方でバッテリーへの影響は変わると思いますが、自分はキャブ車なので冬場は特に暖機に時間を掛けていました。暖機中もヘッドライトはつきっぱなしなのでそれが原因のひとつかもしれません。後は原付なのでチョイノリが多いのもあるかもしれません。

取り付けは少々の配線加工が必要ですが簡単です。
自分はHIとLOWで左右切り替え式にしました。
HIとLOWであまり上下方向に変化はありませんが、左右の広がりに違いが有るような気がします。
ポジション球の青LEDはACCに繋ぎましたが、正直ライトがついてると光ってるのか解りにくいです。

ステーとライトを固定するネジですが、付属のネジなら問題はありませんが、自分は飾りワッシャーをつけたかったのでキャップボルトにしたのですが、長すぎて中のバルブにネジが当たりキーONでショートしてしまいました。ネジを変える方は極力短いものにしたほうが良いです。

メリットデメリットありますが、純正のライトよりはるかに明るくなったので、周りにも存在感を与えれて良いのではないでしょうか。

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相次いぐ、納期の遅延で2ヶ月以上待つことになりました。最初から2ヶ月以上掛かる事を教えて貰えた方が良かったです。対応には大変残念でした。

ミラーのインプレです。ゼファー1100に付ける為に購入しました。小さめで、ブルーミラーで、ショートで、ブラックという条件で探してましたがこのミラーを見つけて注文しました。

安いわりに造りが綺麗です。大きさも丁度良く自分的にはまったく見にくいと思う事はなく、丁度良い絶妙な大きさで気に入ってます。
ブルーミラーも濃すぎ見やすいです。
ボールジョイントなので、調整が簡単にちょいちょい調整できるかと思い入れきや、一度決めると動かしにくい(￣▽￣;)
弱く締めると弱すぎるので、位置を決めてきつめに締めこんでます。

あと少し調整幅が狭いかな？？という感じです。

あと低速で少しブレが出る速度域がありますが、スピードが出るとまったくブレません。

なので、ま、いっか！て感じです。

と、いう理由で満点ではありませんがとても気に入ってます。

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角型がVOXにジャストフィットしたので調子に乗って軽四ムーブに付ける予定。カスタムではないのでバンパー株下部にレフレクター無くちょっとさみしい。
デザインを変えて丸型を選択しました。まだ付けてませんが大きさ、形状も良さそうです。

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右ハイビームが付かなくなったので購入。純正と同様のバルブでよかったのですが、送料無料にするためこちらを選択。
贔屓にしているリンパーツさんの2個セットですが、毎度のことお安いので2個セットを2セット購入。
それでも3千円に到達しないので、純正と同様の白熱電球とテールランプの予備を購入しました。

青いハロゲンでとてもおしゃれです。で早速装着。ローハイの点灯チェックして左側も交換。んでチェック。。。あれ？ハイビームが点かない？？？

調べたところ結構接触が悪いみたいでした。具合良い位置で決まるとちゃんと点灯します。てか接触悪いだけで純正のバルブ切れてなかったかもぉ~
…でも夜間の視界良好だし格好良いからまぁいいか

純正の明るさとは比べ物にならないくらいです。寿命は短いでしょうけどもとても満足しています。

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もともと付いていたメッキのラジエタカバーが割れてしまっていたので、燃料タンクカバーと合わせてカーボン調のカバーに取り替えました。

装着は簡単だし見た目も機能的にもこれで充分です。
ドライバーでネジを4本緩めて装着し再び締めるだけなのでとっても簡単。

燃料タンクとは柄のタイプを少々変えてみましたが、遠くから見れば違いはほとんど分かりません。

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その辺の安物よりいい気がしますw

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