Rin Parts:リンパーツ

裏面の粉塵防水が最悪
対応商品なのに工夫して対応しなければ
ならないのが致命的

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黒の部分が見えるから
白の方が良かったかな

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【使用状況を教えてください】ズーマーのディスク化に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】ディスク200�oに使用、要加工です。

【使ってみていかがでしたか？】問題ございません。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】別に。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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R.P.M.フロントフォークの段差に干渉するのでチタンカラーのステンレスナットを別途購入し、JSMのアクスルシャフトに、ダブルナットで取付。
シャフト穴14mmでちょうどいい感じでした。
見た目重視の取付ですが、カッコよさが増していい感じです。
一つずつの販売なので、両側取り付けの場合は２個必要です。

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取り付け事
バンドの形がサイレンサーの形になってなく
かなり苦労した
ズーマー用なのに
リアフェンダーが
グラグラで
別途ステイが必要なのは
分かっていながらナンセンス


サウンドは満足してます

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クラッチ交換の必然性はなかったのですが、プーリーとVベルト交換のついでに、興味本位でクラッチも交換しました。取り外しと取り付けには専用工具が必要ですが、工具さえあれば装着は簡単です。これまで原付のクラッチの構造を理解していませんでしたが、取り付けすることでクラッチの構造と仕組みがわかった気がします。クラッチと同時にプーリー、ウェイトローラー、Vベルトなど他の駆動系部品も交換しました。初めはクラッチの交換は後日にして、前者だけの交換による変化を楽しもうと思いましたが、作業を繰り返すことが面倒になり結局は同時に交換しました。従ってインプレはすべて交換した状態のものです。発進時のクラッチのつながりは純正と大きく変わりません。元々リミッターカットしてある車両ですが、最高速度が63km/hから69km/hへとアップしました。今後エンジンのパワーがアップする予定ですので、その様子を見てクラッチに部品を交換し、味付けをしていきたいと思います。

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値段も手ごろでおもしろそうなので買ってみました。カラーがいろいろあるので迷いましたが、自分はブルーを選びました。カラー以外にもカッティングの種類違いがありますので購入の際は注意してください。
装着はただ貼るだけです（笑）　注意点は特にないですが、パーツクリーナーで車体側の油分を除去しましょう。

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01年式のAB27モンキーに取付しました｡
ウインカー球をLED化したのでリレー交換しないと言う事ですのと、まあ消耗品かと思い価格が良いので購入しました｡
取り付けはサイドカバー外してリレーを固定しているバンドを外して接点潤滑油塗って載せ替えるだけですので､５分もかかりません｡初期可動はしっかりとしてますので後は耐久性が良ければ良いですね！

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ズーマー2台所有のためいくつか買い溜めしておこうと思います。耐久性についてはまだわかりません。

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配線が短い箇所もあったけど取付したら全体に締まったイメージでカッコよくなりました。

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