U-CP:ユーシーピー

激安中華サスを避けて半年保証もあり評判の良いU-CPさんの物にしました。オーリンズ色ではなくノーマル色にしました。
構成部品は中華製と思われますが、品質管理されているようです、その分が激安との差でしょうね。
厳しい目で見ると、製造時に付いたと思われるキズが散見できます、しかし飛び石などでもつくレベルなので見なかった事にしました。気にする方はオーリンズをオススメします、でも価格は10倍します。
適合車種にCB400SF用なのにNC42の表記が無かったのでウェビさんにメールで問い合わせさせたら適合OKの回答があり購入させてもらいました。

乗り味ですが、シビアな事はわかりませんが8年乗った古い純正サス（オイル滲みあり）よりコシがあり固めです、プリロードも掛けなくてもいいぐらいです。
取り付けは自分でやれました、ジャッキ無しで片方づつやれば出来ますが、手順を間違うと悲惨な事になります、車用ジャッキでいいので当て木して後輪を浮かす程度にジャッキアップした方が絶対に楽です。
CB400SFはマフラーとチェーンガードを外さないとギリですが下のボルトが差せません（抜けましたが）。無理せず最初から外しましょう。
取り付けは上のゴムブッシュが固めで入れづらいですがシリコングリスを塗ればスルッと入りました。
自分には無理だと思う方はサス外す前にバイク店に行く判断をしてください、外すと走れませんからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のバックレストの錆が気になったので今回はシーシーバーに交換してみました、取り付けは特に問題なく行えました。

再度純正のバックレストを買うかハリケーン製の物にするか迷いましたがどちらも価格的にはそれなりにするので諦めました。
Ｕ?ＣＰのシーシーバーは価格もお手頃でそれほど躊躇せずに購入出来るのがメリットです、但しパッドの質感や溶接部分の処理が少し雑のように感じます。

恐らくハリケーン製の方が質感や造りは上だと思いますが価格から考えれば満足出来るレベルです。

多分ですがパッと見た目にはどのメーカーの物もそんなに変わらないと思いますので今回はこの商品を購入して正解でした。

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ホンダ　レブル98年式に装着しました。
汎用ではなく専用設計だったのでネジ穴などは問題無くつきました。
絶版車でパーツが無かったということもありますが、純正品はやはり高いので絶版車でなくてもコスパ重視ならユーシーピーをオススメします。

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