Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン

取付時、クラッチレバーのヒンジ部分の隙間があり過ぎてガタツキが出ます。ヒンジ部分に厚さ0.8ｍｍ程度の平ワッシャーを挟んであげると、ガタツキが解消されます。

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ハンドル周りのパーツは、全て【 Roland Sands Design ローランドサンズデザイン RSD】の物でコントラストカットにて統一しています。かなりいい感じで納まってます。

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ブラックの車体にクロームでコントラストを付けるのに良いパーツです。アジャスター付きですので、とても便利です。ただ、クラッチレバーの方は、ヒンジ部分の厚みが少し薄いのでガタツキが生じます。ガタツキ解消の為にレバーと取り付け部の間にグリスを塗って平ワッシャーを1枚かましてピンを通してあげるとガタツキが解消できます。

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カスタマイズの一環（基本的にはブラックで、所々にクロームの部品使い。ブラックの部品はできる限りホールのデティールが施されているものを使用する）としてホールの部分がコントラストカット処理してある【ローランドサンズ・デザイン(RSD)トラッカーグリップ　コントラストカット】を選びました。
グリップ及びレバーを握った感触に違和感なくとても満足しています。

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デザイン、造り、使用感等々がとても気に入っています。

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デザイン及び質感がとても良い。また、造りがしっかりしていてとても気に入っています。

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2014年モデルのXL1200Xに取り付けました。

ビレット部分が非常に綺麗に造られており、ブラックとシルバーのコントラストがカッコいいです。

問題無く取り付けられましたので、精度に関しても申し分ありません。

トータル的にみて価格以上の商品だと思います。

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説明書を読みながら取り付けましたが、リアシリンダー側の取り付けは、説明通りには行かず知恵の輪の様にしてトライしました。なかなかうまく行かなかったのですが、インジェクションに繋がるケーブルを少し前側に押してみたら、スムーズに取り付ける事が出来ました。
苦労をした以上にクオリティの高さに満足しています。

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タンクキャップのロゴの貼り直しに購入しました。一度貼ると中々強力なシールなようで剥がすのに一苦労。ですが、次はしっかり貼れました。一般的なペラペラのシールではないので、このお値段でも納得です。

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グリップ、シフトペグと合わせてペグも！まとまりが出ました！アルミにラバーが巻かれているので滑りません。見た目、実用性のどちらも良く満足しています。

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