Northline:ノースライン

ハンドル・シート と来て、ついにステップも好みのポジションに変更しました♪オーナー次第でポジションの好みが色々有りますが、凄く乗りやすくなりました♪
ドレスアップ的な意味も無くは無いですが、ドレスアップとしては、高すぎるかも知れないです♪
モタード買って良かったと思える オススメパーツの１つです♪

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安物買いの銭失いになるかと思いましたが、
しっかりとした作りで安心しました。

雑なところもありません。

見た目をこだわる方でも十分なクオリティかと思います。

買ってよかったです

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説明は不要ですね

普通に取付OK

まったく加工なんて必要ありません。

最安値で確実に使えます

ローターも交換ならキタコがセット(カニ対応)出してますが、
ローターを既存の物を使用であればコレがオススメです。

もちろん見た目にこだわるならダグアウトがいいかもですね♪

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ブレンボカニとFrando製200ミリディスク用にこのキャリパーサポートを取り付けました。まず黒色が有り、削り一体モノでブレーキ部分ですのでアルミ材に強度が有るもの、サポートの精度の高いモノ…等を考慮しました。結果、サポートの精度は付けるディスクにもより、取り付けてみないとわかりませんでしたが、キャリパーのパッドの当たり面の位置も精度出てますし、バッチリセンターも出ています！一応、調整用の極薄シムを数種類用意してましたが結局使いませんでした。
ワイドのフランジではないがステンのボルトも4本付属しておりそのまま使えます。
耐久性等は今後の課題ですが、価格等からみても良い商品と思います。

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V125SSに装着しました。
精度は良いので、取り付けは簡単です。
ローターセンターも出ます。

今回はフランドHF-1と組み合わせて
装着。
吊るしのパッドでもヤバイ効き。
うーん、満足(笑)

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加工済みで、特にスポークへの干渉はなく、ノースラインのキャリパーサポートとの組み合わせで問題なく取り付けできました。
本体とブレーキパットのみで、ボルト等は何もつきませんので、取り付けボルト、バンジョーボルト等は用意する必要があります。
また、ピストンの動きが少し渋かったので、最初にグリスアップして取り付けしました。
取り付けて近所を動作確認で回っただけなので、効きはまだイマイチ分かりません。
見た目は満足。しっかりとエア抜き、アタリ出しをすればそれなりの性能が出ると期待しています。

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当たり前ですが、ピッタリ取りつきます。
本体の剛性も高そうです。
本体だけで取り付けボルト等は付属せず、特に説明書も見当たりませんでした。
取り付けに迷うことはないかと思いますが。

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【Webikeモニター】

取説は装着完成写真だけでシンプルなものですが、パーツは仮組みしてあり　簡単に組み付けることができました。質感。工作精度はとても高いです。

ポジションは　オンロードのバイクのそれで、自然にハングオフしやすい足の位置になります。乗車状態の膝の角度はSSバイクにちかいかも。足をおろしてもペグに当たらないくらい後ろです。

ブレーキスイッチは付属されていませんが、姑息的に　ダイソーの荷物フックをステップ裏に貼ってノーマルのスイッチに引っ掛けて対処しました。

アップ・バック位置を最大のポジションにすると　チェンジロッドの長さが足らなくなります。自分はロッドを20mm延長させました。

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