STING R&D:スティングアールアンドディー

希少なr1-zの社外部品として、供給して頂けるだけで、とても満足です。生産中止の部品が多い中、助かります。コスパは相応です。
綾織のパターンに、雑な部分が見られたので、もう少し丁寧なら、150点です。

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純正部品と同じ形状の為そのまま取付できると思いましたが、タイヤとのクリアランスが数ミリしかなくフェンダーを上から軽く押さえるとタイヤと干渉してしまいました。
押さえなければ干渉しないと思いますが、純正と比べて明らかに狭くなっているのでスペーサ等で隙間を確保しようと思います。
また、ネジ穴の形状が純正はネジの頭分くりぬいてありますが、純正と違いネジ穴が開いているだけなので締めるとネジ頭周辺に傷がつきますので気になる人は注意です。

表面は綺麗な網目カーボンですが（見えないので私は気にしませんが）裏側の処理は結構適当でした。

個体差故か若干フィッティングに難ありの為、ちょっと評価を落としていますが取りつけさえ上手く行けば純正と同じ形状でカーボンに変更できるので良い商品だと思います。

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実物はもっと黒く、遠目でもカーボンだと分かるほどに綾織ってます。
性能はともかく周囲の視線を浴びまくれます。

ただスクリーンもいいものを買ってください。
2000ぐらいのスクリーン買ったら上手くはめられず、本品を割りそうになりました笑

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コスパの良い評価を参考にして購入しました。
品質は価格に対して満足いく物です。
カーボンの織り目が綺麗です。
ただ、取付けしたところ、なんかしっくりきません。よくよく見てみますとフェンダー本体に若干歪みがありまして左右の取付けボルトで1?弱の違いがありました。そのままでも装着は可能でしたが、納得いかなかったので正面から見て左側の取付けボルトにスペーサーをかまして左右均等の高さにして装着しました。結果歪みが気にならない感じに落ち着きました。純正品のクオリティーを求める方には少し注意が必要です。

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純正交換タイプですが幅と取付の穴の位置は合っていませんでした。幅に関しては突っ張って変形覚悟なら取付可能ですが厚めのゴムワッシャーか何かを本体とフォークの隙間に入れた方が無難です。私は片側５?（左右で１?）のラバーシートを加工して着けました。これでもまだ若干の余裕あり(>_<)。取り行け穴はそのままつけたら軽くオフ車になってしまう位フェンダー位置が高くなったのでF側を２?、R側を2.5?穴を上に開け直して何とか正常な取付になりました。原寸合わせしたのでF側の元の穴は削った楕円形が見えたりが今一なので今度はフェンダーサイドの下部もスッキリとカットしようかなぁ(T_T)　安いのと形状が純正と一緒で見た目も悪くはないんですがもうちょっとちゃんと作れや?"(-""-)"

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。