ユーザーによる DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン のブランド評価
NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価169件 (詳細インプレ数:146件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 101 | |
| おおむね期待通り: | 33 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 4 | |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
すいません、配線隠れてました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けて二年ほどですが再販を検討中らしいのでレビューします
シリンダーも一緒に変えたのでパワーアップとかは分かりません
純正ヘッドはオークションにもあまり出ないのでちゃんとした社外品があって良かったです
ブログを見たら近いうちに再販を検討中らしいです 2026年07月29日の記事
冷間・STDボアキタコピストン・シリンダーポート加工なし・ベースガスケット1枚・前期ヘッドガスケット両方使い回してアストロプロダクツの圧縮ゲージで測定
(KN企画のピストンだとピストンハイトが高いので圧縮は高めに出ます)
純正前期ヘッド(ドーム形状ではない) 約800kpa
このヘッド 約850kpa
スキッシュエリアは1.3?1.4mm程でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
短いカラーはスピードメーターギアボックスとホイールの間にはめるということなのでもしかしたらギアボックスのツメがホイールのツメに引っ掛からなくなるかと不安でしたが杞憂でした。スピードメーターは普通に作動しています。長い方のカラーはアルミっぽいので少しでも軽くなるかなぁと純正のカラーと交換しむした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通り、JOG ZII 5EM1 SA04Jにエボホイールを履かせる際に使いました。
カラーはブレーキ側に長、メーターギア側に短の両側使いで収まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のRCバルブ全開調整のため購入しました。
こちらをRCバルブのハーネスに割り込ませるとキーオンでHiになるのでエンジンをかけなくても良くなります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
きーおんのみで調整できるのでチャンバーを外す手間が無くなります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
見た感じ整流ダイオードをなかに入れてるだけなので、自作も可能かと思いますが手間を考えればこちらを購入したほうがいいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
調整し終えたら外すのを忘れないようにしましょう
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
排気漏れにずっと悩んでいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの物でした。
【使ってみていかがでしたか?】
排気漏れが完全に止まりました。
品質ヨシです。
【注意すべきポイントを教えてください】
売り切れが多いと聞き見つけたら即購入を進めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
2stオイルタンクのメインとサブを繋ぐ中間ホースです。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品が廃盤になっているためDMRで出てくれて大変助かります。
ブラックカラーもあるので目立たせたくない方はそちらも有効です。
【注意すべきポイントを教えてください】
バンドを締めすぎるとホースの劣化が早まるためほどほどにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
ラジエーターホースセットになります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
ラジエーター漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーでも同じようにラジエーターホースセットを出していますが価格と実績的にDMRさんが一番いいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
どのホースがどこに該当するかはメモがないため、取り外しの前に写真を撮ったりして分からなくならないように気をつけるといいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のオイルポンプシール3種と抜けま栓のセットになります。
エンジンO/Hの際に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく組み付けられました。
NSR250Rでよくあるオイルポンプシール抜けを予防できるようですが、効果有無は今すぐわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品でシール類を購入するよりこのセットで買った方がお得です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シールには向きがあるので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に使用しました。
エンジンRカバー、特にメカニカルシール周辺の消耗品を集めたセットになります。
純正部品同等で安く揃えることができます。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品が最近どんどん高騰しているので実績もあるDMR中心で組んでいこうと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
メカニカルシールの圧入や取り外しは油圧プレスが無いと大変かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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