ACCOSSATO:アコサット

純正から交換するだけで特に特殊な工具等は必要ありませんでした。値段は高いですが、作りはしっかりしていて握り具合も純正とは比べられません。色も純正のシルバーから黒に変更したので、見た目もとても良くなりました。

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純正のホルダー・レバーで特に問題が有った訳ではないのですが、その構造上「遊び」や「ガタ」が多く、気になり交換してみました。

取付に関してはなんの問題もなくあっという間の作業でした。
別売の「ミラーホルダーM10」にてミラーを固定。

気になっていた「遊び」や「ガタ」は一切無くなりました。

と、ここまでは良いことずくめなのですが、一つ残念なことにレバーから伝わってくるインフォメーションが無くなってしまった事！！
指に伝わってくるレバーの圧力感覚が一定なので、発進時の半クラッチが判り辛い。
もちろん「レーシング」と謳っている商品なので、その部分を使うのは一回だけが当たり前の世界。。。

ストップ＆ゴーの多い「街乗り」では慣れるまでストレスが掛かるかも？？

クラッチスプリングを強化スプリングに変えるとまた違ってくるかも知れませんね。

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イタリア製は質感が良いです。信号待ちで握りっぱなしでも重さが苦にならない位にはなります。レバー引きしろ調整もしやすいです。

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