Cuby:カビィ

エストレヤのドレスアップ用に購入しました。好きな図柄を挟んで、車体の好きなところに共締めすれば完了です。

構成は下から「本体、パッキン、アクリル(?)板、表蓋」となります。アクリル板と図柄をパッキンで包み込み蓋をするので、水の入る心配はなさそうです。

本体の開け方ですが、瓶の蓋のように反時計回りに回せば開きます。くれぐれも無理に引っ張ったりしてこじ開けないよう注意が必要です。

本製品には説明書がありませんが、取り付け穴径は約11mm程度です。エストレヤのFフェンダー(写真位置)への装着には、干渉のためステーを削る必要がありました。

あと使い始めなので推測ですが、恐らく早いうちに錆びが出てくるかな…と感じています。錆びたら錆びたで味が出て良いとも思います。洗車・雨天時に水が残るので、車体と一緒に丁寧に拭きあげた方が良いでしょう。

自作の図柄を入れて唯一無二のオリジナリティを発揮するも良し、オーナーズクラブや友人と共通の図柄を入れ仲間意識を高めるも良しと、様々な使い方が出来そうです。

恐らく車種問わず装着可能なので、お一つ如何でしょうか。装着前から図柄考えたりで楽しいですよ。

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前輪付近に取り付けました。
アジアン雑貨屋で買った、ワッペンを入れましたが、人と被ることなく遊び心に溢れたカスタムになります。
もちろんノーリスク。

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ノーマルフォークにこだわっているのでこの商品を購入。
ノーマルのバネを取り外すのは大変でした。
取り付け終わり乗ってみたところ、以前のボヨンボヨンと違い安心感があります。
硬すぎず柔らかすぎず丁度良い。
しかし硬くなった分ブッシュのガタが気になるようになったので次は強化ブッシュを購入しようかと。
同時購入をお勧めします。

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Cubyカビィで他のパーツを購入した際に、送料を調整するつもりで購入しました。純正は錆とともに少しなめ気味でしたので、こちらを購入して見栄えも良くなりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・見た目のデザイン
・ちょうどいい横幅
・カブちゃんのパーツでは可愛い商品をたくさん出しているメーカーさんの商品
・メッキの質

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のキャリアではキャリアから大幅に横幅がはみ出してしまうため取付することができなかった丸型レザーバックですが、このキャリアだとちょうどぴったりの横幅でした。
積載容量も多く、必要に応じてバックをつけたりカゴをつけたりすることができるのも良い点です。
あまり大きいカゴをつけてしまうとせっかくのキャリアが見えなくなってしまうのでちょうどいいサイズのカゴやレザーバックを取り付けるのが最適だと思いました。

重すぎる物をいれてなければバンドをひっかけ間に挟むことで簡単にかばんを括り付けることもできました。

通勤で使用していたので雨に濡れてしまったりすることもありましたが、継ぎ目にサビが発生してしまうようなこともなく綺麗なままで使用できています。
安いリアキャリアを取り付けたこともありますがそちらはすぐに錆が出てしまったのでメッキの質はかなり良い方だと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正キャリアがついている場合はそれを外して同じように取り付けるだけなのでとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
フォークに取り付ける部分の横幅が少し狭いので力をくわえて開かせ、横幅をぴったりにしてから取り付けることをオススメします。

【期待外れだった点はありますか？】
値段の割には少し安っぽい面もありました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段がもう少し安ければ初めての方でも手が出しやすいのでもう少し安ければ…と思います。
取り付けのしやすさは◎です。

【比較した商品はありますか？】
純正キャリア
ヤフオクキャリア

【その他】
見た目もぴったりでとてもかわいく取付られるのでレザーバックをフロントにつけたい方にぜひオススメです。
値段は純正キャリアの2倍という価格でやはり少しお高いように感じてしまいますが、それ以上の質を保証されているように感じました。

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この部品は本来鉄の部品なので長年使用していると錆が出てきます。しかしバラバラに購入すると意外に高く、すぐ錆びる。ですがこの商品は買う手間も係らず錆知らずのステンレス。言われなければ気づかないという自己満足商品ではありますが、満足です。

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カブ90用に購入。全部品がプチプチに包まれて納品。EXパイプ・サイレンサー・バッフル・ステー端部に若干のバリ。表面処理は鏡面加工で素晴しい。本体は一本物でなく3分割。取り付け時には、バリ処理をして仮付け~本付け~でしたが、肝心の“取り付け要領書”は無しです。広告上ではメインスタンド不可でしたが、私的には“可”でした。メインスタンド使用時にスタンドのバネとブレーキペダルのロッドが干渉するくらいですが、キックスタート時には注意です。EXパイ曲がり部にキックペダルの頭部が干渉します。
ユーザーで対処しましょう！音量はバッフル使用ですが少し大きめで、アイドリングから全開走行でも角の取れた感じの“好い音”でした。ノーマルマフラーより音が良く、吹けが早い感じのカッコよろしいカチ上げマフラーです。

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リトルカブのFサスペンションの低性能が嫌になり、強化サスペンションを探していて他の商品も有りましたが、評価の高いカビィ製を取り付けました。
Fサスペンションを全バラする必要が有り、特殊工具が無いために、かなり時間が掛かりました。
装着後はFサスペンションの動きがシャキッとして、ノーマルでは路面のうねりやちょっとした段差で底突きしていたのが全くせず、怖い思いをすることがなくなりました。体感できます。これはオススメです(^O^)

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細部まで丁寧な作りで非常に満足しています。
他の方が、「滑りやすい」といわれていますが、私も同じことを感じました。しかし、天候や靴によって感覚が変わるのでこんなもんだろうと思います（笑）
バイクの雰囲気も変わり、満足しているのですが一つだけ問題を上げるとしたら、「付属のネジについて」です。ネジを締め上げてもグラつきがあります。(私だけ？)また、六角レンチでの調整となるので、出先で緩んだ時は焦ります（笑）ですのでホームセンターなどでネジだけ変える事をオススメします。サイズはM5です。

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リアキャリアにはGIVI箱が付いている為、大物を運搬する時様に購入しました。

ボックスに荷物が入っている時、リアキャリアが使えないので重宝します。

普段は利便性を考えてバスケットが付いていますが、大物運搬がある時やツーリングの時邪魔なようなら、プラスドライバー一本でバスケットを外してキャリアとして使用できます。

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