ADIO:アディオ

便利アイテムのひとつです。取り付けはとても簡単でパーキングブレーキが手に入ります。
造りは良いと思います。精度も問題ありません。
ただ単純なつくりなのに価格が高すぎると感じます。
Pのデザインなんか入らないのでコスト削減して欲しかったです。
他社でレバーにパーキング昨日が付いているのもがありますがレバーは純正が好きなので渋々こちらを購入です。

価格以外は★5です。

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jf28に取り付け。
取り付け時間20分くらい。

新型PCXのシートストッパーみたいな感じかと思ったですが、違いますね。

知らない人が思わず力を入れて閉めようとしたら壊れそうで怖いです。

少しは便利になったけど、値段を考えたらいまいちです。

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　パーキングブレーキ代わりに使えるので便利なパーツ。モノもしっかりしてますし、説明書もわかりやすかったです。
　但し、ブレーキレバーを純正から替えている・ハンドカバー（やハンドガード）等を付けていると、取り付けが困難だったり、加工が必要だったりと大変です（※私がそうですw）

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リード110に取り付けました。ぼてっとしたフェンダーが無くなり満足です。が、フレームにマウントする穴の幅の精度が悪く、広げる加工が必要でした。また当然ですが雨天時の泥はねがすごいです。リアボックスが泥除けになっています。

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見た目はメーカーの動画どうりでいいのですが、つけてみて、気づいた事を書きます取り付けは至ってかんたです。付けた後に思ったのですが純正のフェンダーが取れた後は何もないのでウエットで乗ると何もない部分が汚れると思います、ショックの根元フレームラジエーター液の補助タンク、人は大丈夫だと思います、そこで純正を加工して蓋をしようと思います。
そこまで考えてADIOさん、作って下さればねー

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使用については問題ありません。

が、取付で苦労が。。

アジャスター付のブレーキレバーなので製品を取り付ける際のボルトにロックナットが取り付けられませんでした。

数時間悪戦苦闘したけど結局無理だったのでロックナットは未装着。

ボルトの緩みに注意してれば問題ないとは思いますが少し不安を残す結果となりました。

これから取付を考えている方はノーマルレバーに戻してからの装着をオススメします。

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フェンレスで考えると、お安いのですが…

仕上がりは自身の腕次第パーツ。

それなりに、カットする工具を持った方のパーツです。

パーツのクオリティもこんなモノです。

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取付やすさ、使いやすさは問題ないですがメッキ部分やスプリングがすぐにサビサビになります。
見た目だけならともかくサビがカウルに流れてこびりついてしまうのが不満です。
青空駐輪なのでしょうがないかもしれませんが、錆びない材質で作ってほしかった。
ヤマハ純正部品の流用がネットで公開されていますが、そちらのほうが良いかもしれません。

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もう少し開口部が広くなる位置でシートが止まればいいのですが…
シートを元に閉める時、そのつどシートを少し引き上げるのが面倒です。
もう少し値段が安いといいのですが…
いろいろ欠点もありますが、他にこの商品の様にすっきり取り付けられる品も無いし、シートがバタンと閉まらないので良しとします。

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荷物を入れたいが、シートが落ちてくる。ハンドルを真っ直ぐにしないと固定出来ない。ホーンが鳴って、自分が驚く。シートが後頭部に。なんて経験ないですか？これがあれば解決します。純正で欲しいと思いますが。

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