ADIO:アディオ

SH mode用が無いため、なんとかなるだろうとLEAD125用の装着を試みた。
フロントハンドルカバー内のヘッドライトユニットを固定部とストッパーのヒンジ部が干渉するため、若干削る必要があったが、それ以外の不都合は無し。
装着後にブレーキの握り代を調整しないと、ストッパーを掛けてもブレーキがちゃんと効かない場合があるかも。

ポン付けとは行かないものの、面倒な加工は必要ないのでお勧め出来ます。

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アドレスのリアフェンダーは長すぎてダサいです。

そこでフェンダーレスキットが欲しくて見ていたら安価でいいのがあると思い購入。

取り付けの際はフェンダーを削る必要があるのでディスクグラインダーで削れば簡単ですが手でやるとなるとめんどくさいし綺麗になりません。どちらも経験済みです。

写真は以前、別にフェンダーを切った時の画像です。
ディスクで切ったのでとても綺麗です。

装着しても丈夫そうで安心です。

雨の日は背中に水が飛ぶのでリアのインナーフェンダーを付けたほうがいいと思います。

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エアクリーナーを社外品に変えたので、インナーフェンダー用ステーは必須パーツです。

フィッティングは全く問題ありません。
きちんとインナーフェンダーがリアタイヤの真上に収まりました。

ちょっと価格が高いかな？

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取り付け前はKOSO レーシングエレメントを装着していました。見た目が良くなり、ノーマルエアクリよりは早くなります。吸気音が結構大きくなるので静かなものを希望している方は洗選択から外した方が賢明です。ノーマル、KOSO レーシングエレメント、今回のADIOを使った結果、KOSO レーシングエレメントが速度が出るのですが雨の日には使えないので中間のADIOエアクリで今の所満足です。

尚、取り付けはショップに依頼しているので取り付けが大変かどうかは分かりませんがそう難しくはないと思います。

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リア廻りのゴチャゴチャしてオヤジ臭い感じがスッキリしてスタイリッシュに仕上がります。
ただ、純正フェンダーを真っ直ぐカットする必要があり、綺麗に仕上げるためにはコツコツと時間をかけて正確にカットする必要があります。コスト面で考えるとこの価格は嬉しい反面、手間が掛かるのは仕方ないのかと思いました。
また、リアフェンダーを外すのも割と手間が掛かりますので、時間がある時にゆ~っくりと作業する気持ちで取りかかった方が良いと思います。急いでヤルと大失敗する可能性大です！！
取付後は満足で★5個ですが、手間が掛かる分も考慮して★4個とさせてもらいます。

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信号待ちなどでブレーキをずっと握っていなくて済むので便利。またパーキング時にこれを掛けていると車体が固定され傾斜地でも安心して止められます。欲を言うとレバー方向にもう少し長ければ人差し指でかけ易いと思うのですが？

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前々から欲しかったパーキングブレーキ（ブレーキストッパー）をV125に取り付けました(^ω^)

坂道や不安定な場所に駐車する時にバイクから離れるのが不安だったのですけど…
このブレーキストッパーで不安解消です(^O^)

ホンダのスクーターでは標準？ ディオには標準で付いているのでV125を購入した時に標準で装備されていない事に不満を感じていてホンダのレバーを加工してV125に取り付け様かとも考えた事があったので…
このADIOの製品を見付けた時は感激しましたo(^▽^)o

ブレーキストッパーの取り付けと同時にMOS製のブレーキレバーからNHRC製の6段調整式のブレーキレバーにドレスアップも兼ねて交換しました。
※NHRC製のレバーでは微妙に干渉する部分があったのでブレーキストッパーを少し削って取り付けました。

取り付けはレバーのボルトを抜いて挟み込むだけなので簡単ですがライトカウルを外す必要があるので少し手間が掛かります。
ブレーキストッパーの装着後の調整はリアブレーキのナット（アジャスター）で調整するだけです。

ADIO製はホンダ純正のブレーキストッパーと違って解除する時にカチっとした手応えは無いですが…
しっかりとロックが出来てスムーズに解除する事が出来ます。

前から見た時にパーキングブレーキなので金具がPの文字になっている所がお洒落ですね。

立ちゴケ等で大切な愛車を傷付け無い為に…
ADIOの後付けのブレーキストッパーは超オススメです。

もう少し値段が安ければ星は満点でした。

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ツーリングで非常に役にたちました

SETし解除も握るだけで気持ちよくスムーズに動きます

取り付けも簡単で、かゆい所に手が届く様な商品です

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ヤマハのパーツを利用している方が多く、私もそうしようと考えていました。

ところが、ADIOさんより、専用のブレーキストッパーが発売になっているのを発見し、取り付けました。

さすが専用というだけあり、ボルトオンで装着できました。
ただ、マニュアルにも書いてありますが、既存のネジを利用して装着するので、緩み防止が必要となります。

使用しての感想ですが、レバーも「P」をモチーフにしておしゃれなんですが、もう少し長いとパーキングしやすいと思いました。

嫁さんは、片手での使用は難しいといってます。

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ハンドルを真っ直ぐにしなくても荷物の出し入れが出来るので便利になりました。ハンドルを一杯に切った状態でまだ余裕がるので、もう少しシートが立った状態で固定されるともっと使いやすいと思います。今の角度だとフルフィスのヘルメットが収納しにくいです。

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