ユーザーによる ADIO:アディオ のブランド評価
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| 総合評価: | 3.9 /総合評価139件 (詳細インプレ数:135件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 43 | |
| おおむね期待通り: | 61 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 23 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 4 | |
フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね(14年以降の3型は不明)。
内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね
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パーキングブレーキ代わりに使えるので便利なパーツ。モノもしっかりしてますし、説明書もわかりやすかったです。
但し、ブレーキレバーを純正から替えている・ハンドカバー(やハンドガード)等を付けていると、取り付けが困難だったり、加工が必要だったりと大変です(※私がそうですw)
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給油口のカバーが開いたのか開いてないのか解りずらかったのが一目で解るようになった 給油頻度は少ないがこちらも純正でも良いくらい
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ハンドルロックをした状態でシートを持っていなくてもロック出来る ロック解除は少し引っぱればOK 他の人のインプレにもあるようにほんと純正でも良いくらい
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2.0/5
不満点1
純正フェンダーをカット前提、カット箇所の説明不足もあり期待通りの取付とはなりませんでした。
不満点2
ナンバープレートの角度変更不可、かなり角度がついた取付となります。
総合
買う価値無し
商品金額と物の価値が釣り合わず、こんなんだったらホームセンターで自在ステーを購入し取付た方がよい、角度も任意に決めれるしね。
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4.0/5
SH mode用が無いため、なんとかなるだろうとLEAD125用の装着を試みた。
フロントハンドルカバー内のヘッドライトユニットを固定部とストッパーのヒンジ部が干渉するため、若干削る必要があったが、それ以外の不都合は無し。
装着後にブレーキの握り代を調整しないと、ストッパーを掛けてもブレーキがちゃんと効かない場合があるかも。
ポン付けとは行かないものの、面倒な加工は必要ないのでお勧め出来ます。
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3.0/5
リード110に取り付けました。ぼてっとしたフェンダーが無くなり満足です。が、フレームにマウントする穴の幅の精度が悪く、広げる加工が必要でした。また当然ですが雨天時の泥はねがすごいです。リアボックスが泥除けになっています。
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4.0/5
アドレスのリアフェンダーは長すぎてダサいです。
そこでフェンダーレスキットが欲しくて見ていたら安価でいいのがあると思い購入。
取り付けの際はフェンダーを削る必要があるのでディスクグラインダーで削れば簡単ですが手でやるとなるとめんどくさいし綺麗になりません。どちらも経験済みです。
写真は以前、別にフェンダーを切った時の画像です。
ディスクで切ったのでとても綺麗です。
装着しても丈夫そうで安心です。
雨の日は背中に水が飛ぶのでリアのインナーフェンダーを付けたほうがいいと思います。
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3.0/5
見た目はメーカーの動画どうりでいいのですが、つけてみて、気づいた事を書きます取り付けは至ってかんたです。付けた後に思ったのですが純正のフェンダーが取れた後は何もないのでウエットで乗ると何もない部分が汚れると思います、ショックの根元フレームラジエーター液の補助タンク、人は大丈夫だと思います、そこで純正を加工して蓋をしようと思います。
そこまで考えてADIOさん、作って下さればねー
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以前T-MAX500に乗っていました。当然ブレーキストッパーついていましたが。マジェsにはついていない。T-MAX500でサイドスタンドだけのときにブレーキロックをかけずに倒して修理費が発生、痛い目に遭いました。ついていないバイクは絶対必要です。
倒したら、痛いですよ。現在、使っています。使い勝手は、すこぶる良いです。ちなみに新聞配達で使用しています。バイクを離れるときに簡単ロックで快適です。倒す心配はありません。
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