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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29860件 (詳細インプレ数:28545件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 266 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
819隊長さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 現物とパッケージの照らしあわせ。

    現物とパッケージの照らしあわせ。

ヤマハ用には純正ハンドルのバーエンドのネジサイズが3種類ありますので、ウェビックの表示で確認するだけで無く、実車側を確認しましょう。ウェビックの適合表現が勘違いしやすいので自分は間違って購入しました。当然に返品は受け付けてもらえませんでした。ちなみにTMAX560はm18です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/11 19:24

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ベーやんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 交換前も同じところからヒビが入りました

    交換前も同じところからヒビが入りました

シールド取付部からヒビが入り交換のため購入。
交換前はネジの締めすぎでヒビが入ったかと思っていたが、
交換したモノも同じとこからヒビが入り始めたので、取り付け金具も含めて構造的な欠陥があると思われる。
走行中の振動に耐えられないのか?
何度も交換するには安くないので、違うメーカーのシールドに交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/09 12:28
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819隊長さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 3

純正のフィラーキャップの交換なら良いだろうが、汎用のおしゃれフィラーキャップではデザインによっては使えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/08 21:13

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 赤丸の部分

    赤丸の部分

液晶に汚れがついていました。交換手続き中なので、使えてません。★はとりあえずつけました。
5月末に購入してから2週間経ちましたが、まだ交換出来てません。仕入れ先がゴールデンウイーク休みだからという理由らしいですけど。6月に入りましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/08 06:49

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Gyunさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

入数:2個
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1

高速道路使用する車両は使用しない方が良い
バルブの根元ゴムが破れてパンクが発生した
普通のパンクと違って急激にエアーが抜けた為、とても危なかった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/24 19:59

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まはるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250R | スーパーカブ50カスタム | マジェスティ125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
セッティングの出しやすさ 1

いくら車体ごとのセッティングが必要つっても、油面調整からってことはないでしょう。まだokoの方がマシだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/20 06:48

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 1

メーカー不明、汎用のスリップオンに装着、
フルエキで触媒がない為か思った程音量下がらず
装着を断念、もう一つバッフル入れてみようかなぁ
ウェビックさん安くしてよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/05/07 17:35

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ひろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

商品が届いたのでcbr250rr mc51(2019年式)に取り付けしてみましたが、ピストン側ではなく逆側のパッドが厚くてディスクに干渉して嵌りませんでした。(もちろんピストンは限界まで押し込んであります)
パッドの裏の金属プレートを外し何とか無理矢理嵌めてみたものの、ディスクに干渉しているためフロントタイヤが回らず、ディスクにも傷が付いてしまいました。
パッドの石部分ではなく、土台の金属部分が1mmぐらい厚い感じでした。
デイトナさんの商品は安くて好きだったのですが、次からは選択肢から外れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/06 06:14

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ナナシさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ワイヤーのガイド(溝)が無いので使用しませんでした。買う前に確認しなかった自分の責任です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/28 17:39

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izayoiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250X (モタード) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

リレー本体内部で接触不良がありました。
本体の端子を一定方向に押すと通電します。
二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/24 06:49

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