DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
　ダエグのフロントキャリパーのエアブリーダーが錆びてきたため、固着する前に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　質感も良くイメージ通りでした。スパナで回す部分は一回り小さかったので10ミリではなく8ミリのスパナが必要になりました。

【取付けは難しかったですか？】
　エアブリーダーを外すとブレーキ液も漏れてくるため、塗装を侵さないように、水でキャリパー付近を濡らしておきました。案の定ダダ漏れだったので、濡らしておいてよかったです。交換後はブレーキ液をマスターシリンダーから足してエア抜きしました。エア抜きができる人なら取り付け自体はさほど難しくありません。

【使ってみていかがでしたか？】
　エアブリーダーを交換したらキャリパーがやや高級感が増したように感じます。時間が経ってもブレーキレバーを強く握ってもブレーキ液も漏れてこないため、きちんと締め込めているようです。

【付属品はついていましたか？】
　特に有りません。

【期待外れな点はありましたか？】
　シールテープがついてこない事。説明書にはシールテープを巻くことを推奨していますが本商品には付属しません。

【取付けのポイントやコツ】
　シールテープは締め込む向きとは反対に巻き付けると良いようです。とにかくブレーキ液が漏れますので、ブレーキ液を交換するタイミングで本商品を導入して無駄が出ないようにすると良いと思います。
　安全に直結する部品なので、エア抜きができないもしくは作業するのが不安な人は、ブレーキ液交換時期にお店にお願いすることを推奨します。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はついてきませんが、デイトナのホームページで確認できます。

【注意点】
　エアブリーダー交換時にはブレーキ液が盛大に漏れますので、水を用意しておき、漏れたら付着した箇所に流しましょう。塗装面を侵すため、キャリパー本体やホイールの塗装を傷めます。
　ダエグのリアキャリパーには取り付けできません。
　スパナで回す部分は一回り小さいので8ミリのスパナをご用意ください。ノーマルのエアブリーダーを回すには10ミリのスパナが必要です。

【一緒に購入するべきアイテム】
　シールテープ（必ず巻くようにとは書いていなかった）
　8ミリのスパナ（持っていないなら）

【メーカーへの意見・要望】
　良い商品だと思いますので、ダエグのリアキャリパーのエアブリーダーも発売してください。

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