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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29829件 （詳細インプレ数：28519件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ワンポイントでカッコいい!
【使用状況を教えてください】
バーエンドを派手な色に変えたくて交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に重量感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのバーエンドを外して交換するだけなので簡単に取り付けが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はレッドカラーが映えてキレイです。
結構丈夫な作りでずっしり重いです。
長さも適度にあって万が一、立ちゴケとなってもハンドルを守ってくれそうです。
【付属品はついていましたか？】
バーエンドの中身のウェイトやボルトが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にも様々なカラーバリエーションがあって悩みます。他のパーツと一緒に合わせるのも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
レッドが映えます!
【使用状況を教えてください】
ナンバープレートのいたずら防止にプレートを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にアルマイトカラーがキレイでした。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバープレートのボルトを二本外して付け替えるだけで簡単に取り付けが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートをしっかり保護出来ます。
アルミ製なので強度的に心配でしたが、多少強引に曲げようとしても影響はありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ボルト等の取り付けに必要なパーツが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼そこそこ安価なのにボルト類まで付属していますのでお買い得だと思います。いろんなカラーバリエーションがありますので愛車のカスタムに合わせての購入をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カワサキのタンクパッドを使っていましたが、先端が浮いてきてしまったので交換。
デイトナ３ピース、カーボンルック、Lサイズ。
脱脂、マスキングして位置決め。
３ピースなので貼るのが難しい。
少しぐらい仕方ないか。
ロゴなしで主張しなくていいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マスターのエアブリーダー部から滲むようになったので交換用に購入。
なんだかピカピカしてて質感イイですね。
問題なく付きました！
肝心の滲みはかなりマシになりましたがまだ滲んでるっぽい？
そうなるともうマスター側の問題なのでまたお金が飛びますね…。
作業はフルード溢れないようにある程度抜く必要などあるので、エア抜き作業が必須じゃないかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボキャリパー固定用に使用です。
このサイズ、ステンレス製で価格もそこまでしないので助かります。
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仕様：正ネジ／新保安基準適合 | カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
機能性、質感、デザイン含め問題無し
微調整もできるのでgood!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ビラーゴ250のオイル交換に使用。こういうセットモノは助かる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
自作のリアボックスに貼り付けました。オレンジ色で視認性が高く、格好良い！ツーリング中休憩していたら、初老のライダーさんに格好良いと褒めて頂き…それがキッカケで連絡先を交換し、後日一緒にツーリングを楽しみました！格好良いのは勿論、コミュニケーションツールとしても良いと思います！最高のステッカーです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
パワーコイル→プラグケーブル→パワーケーブル
ASウオタニのパワーコイルを購入し、交換する際に使用していたNGKのパワーケーブルを使いたかったため移植…と思ったが、カットして短くなっていたのでジョイントを使い継ぎ足すためケーブルを購入することにした。使う長さは10cm程度しか必要なく、なるべく安い太さ7mmのケーブルを選択。
パワーコイルへの装着には端子を圧着させるための加工が必要。新品で柔らかいケーブルとはいえシリコン製の物と比べると若干被覆が硬くて剥き難く、芯線を出す作業がやりにくかった。圧着は専用の工具で端子を潰し、ジョイントへの接続はケーブルを奥までねじ込むだけ。
装着後エンジンは無事掛かったので、パワーコイルとパワーケーブルの間に挟んでも問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スペーサー付属。 半月板のみ使用
ホームセンターのスポンジ
質感も良くて満足感あり。
純正グリップヒーターのグリップにポン付けすると7mmくらい隙間ができたので、スポンジで隙間を埋めました。
ハンドルのブレは少なくなった様な気がする笑
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