DAYTONA:デイトナ

V-MAX1200のバックミラーですが、車体が全体的にぼてっとした感じがしたので、デイトナ ハイビジミラー EDGE（クロームメッキ）でシャープな感じにカスタムしてみました。
ミラーを選ぶ際、ウェビックのカスタムパーツからミラーを検索したのですが、その数が膨大で流石に全部は見きれませんでした。
そんな折、YouTubeのデイトナチャンネルでハイビジミラーEDGEの紹介動画を見て、これだ！と、タイミングが良かったです。
カラーはクロームメッキとブラックの2色がありましたが、エッジの効いたシャープでクールなデザインですので、クロームメッキをチョイス。
取付けた際に、狙い通り車体全体が引き締まって見えるようになりました。
ロッド径は12ｍｍの耐震設計で振動がありません。ミラーは高さ調整が可能なスライド式で好みの位置に設定できるところが良いです。私の場合は、ロッド上端から人差し指と中指の2本下げた位置に装着しました。
インプレッションで、ミラー部分を固定する場合イモネジをしめるのですが、強く締めて何度も調整すると、ロッドに傷が付くとありましたので、慎重に位置決めをして取り付けました。ナイスインプレで助かりました。
鏡面ですが広角タイプのため純正と比較して、より広範囲が確認できるため、運転していて死角が減少して安心です。
ミラーひとつで印象が変わり、カスタム感もアップできて良かったです。
ちなみに、ブレーキ＆クラッチマスターも同時にカスタムしたので、YAMAHA車特有の右逆ネジではありません。

【仕様】タイプ：ロー　サイズ：M10　ロッド径：直径12mm　鏡面：クリアーミラー　左右共通　新保安基準適合

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安全性と防御率か高くなっただけで無く、見た目も主張しすぎず、さりげなく格好いい！軽量コンパクトなエンジンガードです！取り付けも簡単ですが、ジャッキがあった方が交換し易いかもですね。

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他のアルマイト処理の物と色も同じで統一感がでてワンポイントとして良かったです。取り付けも付属のボルトに交換するだけで簡単でした。
Ninja400 2023

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【使用状況を教えてください】
XSR900の立ちゴケ対策に、転ばぬ先の杖です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に高級感があります。
以前デイトナさんのシルバーの物を使用していましたが、今回全て黒に統一された商品が発売された事を知り購入しました。
少しの違いですが、満足度は高いです。

【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチとそれなりの工具が有ればDIY可能ですが、自信のない方はバイク屋さんに依頼した方が懸命です。

【使ってみていかがでしたか？】
幸いまだ出番は有りませんが、張り出しが少ないので過度な期待はしない方が良さそうです。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していましたが、表面に擦った跡が有り残念でした。

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【使用状況を教えてください】
カワサキのZ125PROに使用しています。
小排気量のバイクは非力な為、高回転域を使う事が多いので
小まめにオイル交換してます。
セール期間中にまとめ買いしておけばおオイル交換をお店に頼むより
安価ですし、自宅で手軽に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターやドレンガスケットは勿論ですが、フィルターカバーパッキンのOリングをオイル交換毎に交換できるのは安心できます。
また、今までこの商品を使用してオイルが漏れたり滲んだりと言ったトラブルは一度もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と比較しても、価格や入手のしやすさではデイトナさんの商品が優位だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。強いて言うなら締め付けトルクの管理くらいです。

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【使用状況を教えてください】
　シートバック取付後のライディングポジションがノンストレス
それ以前は、グラフバーの影響で、狭くなって乗りにくかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
　取付は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
　かなり、ヨイ感じ。
【付属品はついていましたか？】
　採泥積載量のシール
【期待外れな点はありましたか？】
　溶接部の塗装が若干、甘い様な。

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CRF250ラリーmd44 モタード仕様の愛車にこちらを使っています。オイル交換二回に一回はこちらです。
エレメントにガスケット類も全て揃いますので非常に便利です、今後もこちらを愛用します。
K社よりもこちらのオイルエレメントの方が質が良いです

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慣らし中なのもあって購入。ギアポジインジケーターを付けたくなかったので車速と回転数でギアポジションを把握すべく学習中です。バックライト変更や電圧計、最高回転数のピークホールド機能などあって便利です。ハンカブは純正メーターは右寄りで左側が寂しいので装着するとビックリするくらいカッコよくなります。値段も安いしオススメです。

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以前、付けていた一体型のリアキャリアよりは取り付け簡単でした。トップケースを取り付け易いように穴が多く、この後、購入したハードワークスのトップケースも簡単に取り付け出来ました。値段は高めですが、実用性は高いと思います。

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CB1300STに取り付けました
今までは１日に５００キロも走ると振動で手が痺れたりしてましたが、これをつけて走ったところ、高速道路で７００キロ走っても手が痺れませんでした。
個人的には効果あったかなと思います。

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