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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29888件 （詳細インプレ数：28572件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
4.0/5
ヨシムラTM24MJNに使用しています。
フレーム3cmロング、セミアップハンドルで付属のアクセルワイヤーの長さで十分でした。
デイトナ製で作りもしっかりして綺麗な仕上がりに安心して購入しました。
実際取り付けて引いてみると軽いですね！
又、黒のボディに白字で「DAYTONA」のロゴが入ってましたが、届いた製品は変更された物で、白字で無くDAYTONAのロゴを型押した物でした。
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ウインドシールド無しで高速を走ったが、風圧が凄かった。そこでこちらを購入。風圧が激減。冬場の走行も寒さが軽減されました。取り付けは説明書だけでは分かりにくいが、動画で上がっていたのを参考にしたら、小一時間程度で取り付け完了。振動や風でずれたり、緩む事も無かった。高速を利用するなら付けて損は無いと思う。
悪い点はスクリーンの高さが微妙で、風が目の辺りに集中して、メットのシールドを下していないとキツイ。
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4.0/5
組み立てる際はミラーを先に外し、室内にて仮組み後、車体へ取り付けた方が楽だと思います。
取り付け時は左右対象に仮止めしても増し締めの際ステーが動き、何度か締め直し。左右少しずつ締めた方が早いかも。
好き嫌いは別にして、クロスカブ特有の飛び出たメーターが黒いスクリーンで隠れます。
走行時は風がヘルメットの上1/3(インテーク)あたりを抜けていきます。横を向くと今までにない風切音がします。
ミラーがステーに取り付けとなる為か、振動が増え見づらくなります。
スクリーンの色がかなり濃いめで、濡れたアスファルトや夜間の道路が良く見えません。もう少し薄めでも…。
小ぶりなスクリーンとしての機能は満たしていると思います。
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他社製（海外メーカー）のスライダーを付けていましたが、転倒した時にほとんど滑ることなく折れてしまい、カウルがスライダー代わりになってしまいました・・・。先端の形状に問題があったと思われるので、取付けステーは使いまわして一般的な形状の当製品を付けてみました。
見た目は良い感じなので、効果を確認する機会の無いように運転しようと思いました。
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DR125のキャブ交換で純正エアクリーナーBOXが取り付け出来ないので値段も安く信頼のディトナさんのパワーフィルターにしました。
吹け上がりも鋭く、加速時の吸気音がいいので楽しく、すぐアクセル全開してしまいます。
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4.0/5
純正同等の造りで安心です。純正は意外と値段が高いのでこちらを使ってます。重さによって色分けされているので分かりやすい点も○またリピートします。
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4.0/5
メインバイクのWR250Xにも使っているほど
このミラーはお気に入りです！
視野が狭くなるのは百も承知。
それ以上に見た目がカッコイイのです！
色々なローミラーがあると思いますが
自分はこのミラーがオススメです！！
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4.0/5
エイプに乗っています。
キャブをTMR28に交換し、ストレートタイプのフィルターだとかなり横に出てしまうため、曲がったものが無いかと探したところ、こちらの商品にたどり着きました。
取り付けたばかりですので、耐久性などは不明ですが、かなり期待しております。
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4.0/5
NSRのハイスロットル取付けに伴い、右スイッチからライトSWが無くなり、暫く常時ライトONのままで走っていました。
しかし88年式クラブマンはバッテリーが弱いので、出来ればライトのON/OFFスイッチが欲しいと思っていました。
従来の汎用スイッチは幅が広かったり、貼付タイプ等取付けが出来ないものばかりで諦めていました。
そこでこの商品を知り、スロットルホルダーとキルスイッチの間に辛うじて入りそうなので、シーソータイプを購入しました。
取付けはややきつめなものの上手く収まり、見た目もスリムなので目立たず、とても満足しています。（もう少し小さいと尚良いのですが）
ボディがプラスチックの黒で、スイッチはメッキで少し派手かなと思いましたが、ビンテージバイクのセパハンはシルバー系色が多いので、以外と溶け込んでいます。
ただレプリカや最新スポーツにはメッキスイッチは似合わないかも知れませんが、かなりスリムなので意外と使えると思います。
少し残念なのは、配線が2本そのまま出てますので気になる方は隠す工夫が要ります。自分は5ミリのハーネスチューブに配線を入れて目立たなくしました。
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4.0/5
ナビの電源取り用に購入しました。
一応、説明書の通りにバッテリーから直接とりました。
バッテリーを外すのにちょいと手間がかかりますのでそこが大変ですが、作業自体はそこまで難しくはありません。（普段から脱着は良くしているので)
ただ、接着面の狭い場所に両面テープでつけたのでこの後剥がれる可能性大です。（付属のテープの面積が構造上少ないので余計にすくないです）
剥がれたら考えます。
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