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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
有ると無いじゃ付いてる方が断然良い。
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが思ってたより小さく感じました
【取付けは難しかったですか？】
難しく無いですが、電源取出しがカプラーオンで作業は楽でしたがライト内のスペースが予想以上に狭くて追加カプラー分できつきつです
【使ってみていかがでしたか？】
純正オプションぽくて良いと思いました
【付属品はついていましたか？】
問題無く有りました
【期待外れな点はありましたか？】
イグニッションコイル取出しコードが黄色いのが残念です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／センターカウルが取外せないとイグニッションコイルにアクセスし辛いので外すのに勇気が必要
説明書の有無・わかりやすさ／問題無いです
注意点／カウル外す際の爪の注意
一緒に購入するべきアイテム／一般的な工具
メーカーへの意見・要望
60πの専用品も出して欲しいです
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dユニットの予備ヒューズとして購入。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
とても良い商品です。また、リピします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
装着したばかりなので耐久性は不明ですが、タッチ､効き具合共に満足のいく物です。
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フォグランプ側のコネクタのパッキンがパッケージの中で外れていました（2個とも）
商品が品薄だったため注文してから2か月ほどかかり商品が到着
届いた製品はBELLOF製でした、メーカーホームページ・取付説明書にも書いてなかった・・・。
本体サイズはかなり小さくプルームXのスティックボックス2個分の大きさ、かなり小さいです。
※部品を確認してたところフォグランプ側のコネクタのパッキンがボックスの中で2つとも外れていました、ご注意ください。
V-ストローム250SXに取り付けたDAYTONAのエンジンガードを取外すことなくカウルは取り外しました。
取付自体は、部品に番号が振ってあり取り付ける部分は連番になっているので取付説明書を見ながら行えば特に難しいことはないと思います
大変なのは配線の取り回しと余った配線を収めるのが大変でした。
今回は取付までしました、光軸調整は暗くなってからしようと思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
Boxを取り付けるためにキャリアを購入。他社とのキャリアで悩みましたが、Boxを使用しないときのデザイン感とコストパフォーマンスでは1番だと思います。ただ、取り付けの際は説明書を参考にしますが、スペーサーを取り付ける際に取り付けイメージを作らないと苦戦すると思われます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
毎回使用しています。
定番の消耗品ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
Vストローム250SXに取り付けてみました。
純正パットだと最初にガッツンと効いく感じですが
ゴールデンパットにすると握り強さで弱→強に
ブレーキコントロールが調整が出来てとても扱いやすくなりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モッサリとしたリア回りを変えたいと思い交換しました。
取付けに関しては、説明書の通り作業して行けば問題ないと思います。
私は横着をして、キャリア（フレーム固定ボルトは外しました）とリアフェンダーASSYを外さず作業しました。
フェルトレイとジャイロセンサー下のボルト2本と、フェンダーASSY裏のナット3個、キャリア取付けボルト2本で
フェンダーステーは外れますが、配線するのに邪魔になりシートロックASSYとジャイロASSYを取り外ししました。
後は、フェンダーレスパーツを組み込んで外した物を逆の手順に取り付けしてば完成です。
装着後の感想は、とてもリア回りがすっきりして重ったるさも無くなり満足です。
ナンバープレートの角度も自分の好みでとても良かったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何も問題なく無難に使用できます。
フィルター部分のことなのでこれがとても良いとかは気づかないですが、低価格ですしリピートしたいと思います。
デイトナなので適合の不備などももちろんないですし、スムーズにはまります。
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