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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
物自体は加工も綺麗にできておりメッキも綺麗なんだがこの価格はちょっと高いかな。
ライトの位置をかち上げたりできるしこの形のライトステーは数少ないので仕方ないですけどね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーボン製の音が好きでサイレンサーを交換しましたが、音量が大きめでお向かいさんが迷惑がっているので消音のために購入しました。
以前使っていた物は「ペタペタ」言う様な感じで嫌でしたがコレは大丈夫でした。
音量もしっかり抑えられて、音色音量ともに〇です。ただ、やはりパワーがスポイルされるのは仕方ありませんね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレスアップパーツとしては高価商品ですが、細部まで丁寧な切削加工で手間が掛かっていると思います。
取り付け後は良いアクセントになりました。
経年劣化による退色が気になるところですが、とても綺麗な商品で大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
w800のブレーキは排気量に対して適しておらずブレーキパッドの交換は
必須条件と言えます。
以前SR400で使用した時に劇的に制動力がUPした経験もあり迷わず
購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待を裏切らない制動力。握ってガツンと効くのではなく握った分だけ
ジワーッと効く。ブレーキングの奥の部分で威力を発揮します。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
W800の構造がシンプルでしたので作業工程の基本さえ守れば大丈夫です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
パッドの面取りや専用のグリス等は必要です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。むしろ期待以上の性能です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これからも作り続けて欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。むしろこのゴールデンパッドがラインアップされている
車種のオーナには迷わずお勧めします。
【その他】
ABS機能等を持たないW800の場合、特にブレーキ性能力の改善は必須です。
ノーマルのブレーキで十分と言う方もおられますが歩行者の飛び出し、
急なクルマの割り込みなど通常よりも強力な制動力が必要な場面は
一般公道で少なくありません。
事故防止の為にも、このゴールデンパッドは必須です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
旧式ならバイクにはLED仕様よりバルブ仕様が似合います。あえてバルブにして正解。
作りも細部もしっかりしていて、純正のやぼったさから開放されました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
前回同じキットを使っていて、走行距離2万キロになったので、交換用に再度購入しました。ダッシュ力はさほど変わりませんが、中・高速域は元気良くなります。前回は17φのウェイトローラを使用していたのですが、ローラーの摩耗が早かったので、今回は推奨の18φのウェイトローラーも併せて購入しました。実際走行してみると、17φローラーに比べて変速点が遅く（高回転より）なって、エンジンが回りきってしまったので、ウェイトローラーを重たくする必要があります。17φと18φでは同じ重さのウェイトローラーでも変速点が変わるようなので必ずセッティングが必要になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ AQUAPROVA EZ テンプメーターを使うのに使ってました。
フィッティングとして
購入。良い品です。センサー用にサイズなども様々用意されています。
車種専用だけでなく汎用品もあり幅広車種に使えます。
センサーなのか計器なのか
他メーカーよりも温度が正確に近いですしセンサーも他社よりへっこみません
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スポーツスターで唯一の不満だったリアブレーキの踏みにくさが解消されて大変満足しています
取り付けも簡単なのでスポーツスターに乗っている方には是非オススメです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NISSINのマスターシリンダーに取り付けました。以前は他メーカーを使用していましたが
若干の色褪せとロゴ行方不明により買い替えを検討していました。価格も高価なので
悩んでいましたが思い切って購入。装着すると良い感じです。気に入りました！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
中古のモンキーを買う際、試乗したときのリアショックの感じがあまり良くなかったので、納車までの間にこのリアショックだけ先に買いました。購入の決め手は、店頭で見たときにとても綺麗で造りがよく、使用している方のインプレもナカナカの高評価だったため。まだそれほど走り込んでいないのですが、フニャフニャするとか硬すぎるとかいう感じはないので、これから様子を見ながらセッティングしていこうと思います。
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