DAYTONA:デイトナ

XL883のフロントブレーキの効きがプアーなので、まずは、パッドを交換して様子を見ることにしました。交換には、ちょっと知識が要ります。
早速、乗ってブレーキの効きを試しました。フロントが沈み込んでブレーキが効くではありませんか。想像以上の効きの大満足です。国産バイク並みに効くので、バイクのコントロールがやり易くなり、運動性のがあがったかのようです。
減りはどの位かしばらく乗らないと分かりませんのでライフは無評価です。

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フォーク突出し無し、トップブリッジに接触してるところに、タレ角は最大にしてつけています。
それでもシートがノーマルだと体制的につらく、社外のシートにするか、かなりアンコ抜きする必要があります。

気になる点としては、?左側のグリップがかなり抜けやすい(純正グリップ。使ってるボンドや塗り方に問題があるのかもしれません)、?純正のマスターシリンダーの場合、タレ角最大だとリザーバータンクが結構斜めになってて、乗ってて心配になる(バイク屋に見せて聞いたところ、問題はないが、気になるなら別体型のリザーバータンクがお勧め)。

安い割につくりはしっかりしてるし、このセットで一応走ることは可能。
ただ、上の取付方の場合、純正のヘッドライトステーは要交換、ハンドルロックが出来なくなるため、トップブリッジ交換・ＷＭのハンドルロックできるやつ取付・ロック穴加工のどれかが必要。
ただ結局、ハンドルポストの穴、フォークトップのキャップ、メーターの位置、シート等変えたくなるかも。、

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前後のウインカーをＬＥＤに交換した際に購入しました。以前も違うバイクに取り付けていたのですが取り付けは５分もかかりません。純正と交換してポン付けです。値段は人によっては高いかもしれませんが、自分は非常に満足しています。

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スライダーのみでは防げませんが、スライダーとサイドカバーとマフラーで受け止めカウルに傷が入りません。カウルが高いので助かっています。
ハイサイド転倒したときもスライダーが割れ根本のボルトが曲がりましたが、カウルにダメージがなく助かりました。用品店で部品ごとの注文もできるので補修が安上がりです。
某メーカーのように走行中緩んだりして紛失することもありません。

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あんまりうるさいのはちょっと...と思って探していたところ、セールで安くなっていたので迷わず購入！

取り付け直後は、思ってたより静かだと思いました。
しかし、走り出すとノーマルより音は大きく音質もいい！運転している本人にとってはいい感じです。

知らない人が見れば、ノーマルマフラーと思うぐらい質感・アイドリング時の音も静かです。

メカ音痴の私でも簡単に取り付け出来ました。
ただ、説明書にノーマルサイレンサーの純正ガスケットを外して使用してくださいと書いてましたが、（固着してる場合は、新しい純正ガスケットを使用してくださいとも書いてます）走行距離450KMの私のバイクでも、固着して全く外れそうに無かったので、新しいものを準備してから取り付けをお勧めします。

ちなみに、YSPで注文したところ１６４２円（税込み）でした。

走行後の感想は、ノーマルより低速トルクが少しダウンしますが音質と質感で十分満足です。

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所有している車種にハザードランプが付いていないため、この商品をセレクト。一緒にDAYTONA ON-OFFスイッチ #40440も購入。配線などは分かりやすい付属の取説を読めば問題なく取り付け可能。リレー部分を純正と入れ替えてウインカーの端子に結線するだけの簡単な作業。苦労したのはハンドル部分に取り付けたON-OFFスイッチの配線の取り回し。タンクなどを外さずに作業したので狭い隙間に手を入れて配線を引っ張ってくるのに時間が取られた感じ。

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今回、GPZ1100用に取り付けしました。
今まではモバイルバッテリーでスマホを充電していたのですがロングだと容量不足なので今回装備しました。
高速充電なので、常にスマホをフル充電の状態にすることが出来るのでツーリングが格段に楽になりました(? ›ω‹ )?
1ポートですがスマホをナビに音楽をウォークマンで聴いている自分には全く不便なことは無いです。
仮にウォークマンを充電する必要があってもスグに充電出来るので問題ありません。
ちなみに大雨警報の中、上高地を超えましたが特に問題もありませんでした。
口を下に向ければある程度の防水性能を見込めます。
また、洗車などで水をかけるのも問題ありません。

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妻のCBR125Rに、デイトナのLEDウィンカーと同時に購入しました。
当然ながらノーマルではLEDは点きっぱなしになるので、この手のリレーは必需品です。ノーマルリレーではスイッチオンで1テンポ遅れで点灯しました。このリレーではすぐに点灯するので、レーンチェンジ時にとてもいいです。
付属の変換コードは使用せず、車両コネクターは直付けでき、リレー自体はノーマルのゴムブラケットにそのまま入れられました。
分かりにくいですが、写真の白コネクターがその場所です。

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前回も同じ物を購入しました。
レース時の水温管理に使ってますが…雨の日も問題無く使えました。
表示も見易くてコンパクトで場所を取らないし電池式なので余計な配線も無く直ぐに取り付け出来るのも魅力出来ないです。
電池も小さい割には数ヶ月持つので有り難いです。

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カスタム・パフォーマンスが見た目ではっきり出ている。別にサーキットを走るわけではないので、必要が無いけど見た目重視です。

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