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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29833件 （詳細インプレ数：28523件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
あくまでもバイクの配線等を初めてチャレンジする人間の意見です。cbr250rr（23年式）ですが、デイトナの説明書、公式動画の様にこの商品だけでは使えませんので、注意が必要です。入力端子が3つあり、バッテリー直結は誰でもできるでしょう。問題はACC電源のギボシ配線です。そのままでは繋げる所がありません。非公式のユーチューブ動画を見まくれば、配線加工方法、取り付ける配線の場所等がやっと分かります。うちのバイクはそれなりに台数も出てる型式ですが、それでもドンピシャの取付動画を探すのに苦労しました。配線加工等の部品代にプラス600円位はかかります。普段からバイクいじりをご自身でされる方にはなんてことないんでしょうが、これから自分でやっていこうとする人からすると、難しいです。デイトナさん、もう少しACC配線の説明をしても良いのかなと思います。これから購入しようと考えてる方は、事前に動画と実車の配線等をよく把握してから購入して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電子機器の多くがUSB-Cとなったため、既存のAタイプから交換。
以前の取説と比較して、親切になったことに好感が持てました。
これまではマルチバーに取付していましたが、配線の都合と受け口が小さくなったため、キーシリンダー横に付属の両面テープとタイラップで取付。
Cタイプの副次的効果で、受け口が目立たなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 1 |
スポーツスターのスリップオン直管マフラーに取り付けたところ、消音効果は小さくて、市街地の走行は無理です、ごみ箱行きになりました。私の好みだと、小さい穴が直径10?12㎜位で丁度良い感じの音になります。排気穴をネジで調節できるタイプの方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作りはとても良い！
文字盤が小さくて想像以上に見にくかったです。
ちなみにくるくるハンドルと一緒につけるとタコメーターはほぼ見えませんw
予想はしてましたがマジ見えない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ＵＳＢ電源の台座が劣化により粉々になってしまったため、補修部品を購入しました。真っ二つの時点ではテープでくっ付けて使用していましたが、テープでは無理なくらいバラけてしまったので諦めて購入しました。補修部品を販売してくれているのはありがたいことですが、もう少し安く販売してくれるとなおありがとうです。バンドや両面テープは無くても良いので、もう少し安くしていただけると嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cの車検用に購入して装着しています。普段はキジマのユーロタイプミラーオーバル（品番：203-8085）を使っていますが、こちらのミラーでは2015年式のわが愛車は面積が足りずに車検不適合・・・
純正ミラーはどこかに行ってしまったので、シンプルなデザインのデイトナのハイビジミラーロータイプにしてみました。
ちなみに、私のXJRはブレーキ・クラッチともにマスタシリンダーをブレンボのRCSにしており、ミラーホルダーもブレンボのRCS専用品です。
なのでアダプターなしでM10そのままポン付けできましたが、純正のマスターシリンダーの場合は左右忘れましたがどっちかは逆ねじなのでアダプターが必要になりますよ。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむねイメージ通りなのですが、意外と横方向への飛び出しが少なく出っ張らないのでいい感じです。
ただ弊害として取り付け位置によっては自分の腕で後方確認しにくくなる可能性もあります。
高さは高くもなく低くもなく。キジマのユーロミラーよりも圧倒的に存在はあります。
【取付けは難しかったですか？】
全く難しくないです。締め付けには14ミリのスパナが二本必要になりますよ。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に公道で走りましたが、大きさはまあまあ。後方確認もできますし一般道レベルなら振動でのぶれもなし。
ここら辺はさすがデイトナクオリティって感じですね。鏡面も広角仕様でグッドです。
【付属品はついていましたか？】
写真にあるものがすべてです。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにはないですが、注意点はあります。
他の方も記載していますが、ロッドにミラー部を取り付ける際は裏のイモネジで締めこんでの取り付けになります。
つまりロッドに傷が入るのと、仮止めして位置決めしようと動かそうもんならロッドにえぐい線傷入りますので
仮止め時も慎重に位置決めを行ったあとに本締めして一発で位置を出す必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
もう少し消音したいなと思い購入。
音が小さくなるよりも音質が変わった程度ですかね。
やらないよりはマシレベル。
バッフルってそんなもんですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガソリンホースの劣化の為購入。
厚みが厚いので、極端な曲がりには不向きだけど、安心感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルの高さより5センチアップしただけで
ヘルメットシールドあたりに当たっていた風が頭のあたりになり
高速道路の走行が楽になりました。
スマホの位置も正面とメーターの上になり見やすくなりました。
じゃかんゆれるのがすこし気になりますがしょうがないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
左は元ミラー ナットの塗装剥がれが汚い
Z650に取り付けているZ2タイプミラーが色あせやナット部の塗装剥がれで汚くなってきたので、形状は同じでステーが短い本品を購入した。後方視界が広くなるとの謳い文句であったが大きな差は感じなかった。
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