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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29880件 （詳細インプレ数：28563件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XSR900の立ちゴケ対策に、転ばぬ先の杖です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に高級感があります。
以前デイトナさんのシルバーの物を使用していましたが、今回全て黒に統一された商品が発売された事を知り購入しました。
少しの違いですが、満足度は高いです。
【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチとそれなりの工具が有ればDIY可能ですが、自信のない方はバイク屋さんに依頼した方が懸命です。
【使ってみていかがでしたか？】
幸いまだ出番は有りませんが、張り出しが少ないので過度な期待はしない方が良さそうです。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していましたが、表面に擦った跡が有り残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ハイパーシンタードパッドと交換しました。ブレーキをかけた瞬間から吸い付き感があり安心できます。もちろんペダルを踏めば踏むほど効いていくっていう感じです。あとは耐久性が満足できればと思います。
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仕様：マグネット付き
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車と違い、ミッションオイルも兼ねるのでギアの削れカスが多少なり出るかと思い装着してみました。オイル交換が先なので実際の効果はまだ未知数ですが、少なくとも害は無いかと…。この製品は小洒落たアルマイト製などではないので、見た目なども含めた所有欲とは無縁かも知れませんが質実剛健で良い商品です。ボルト先端のマグネットも突出が無くほぼフラットなので抜けや干渉の心配も無いのが良いですね。総じてさすがデイトナさんです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキのZ125PROに使用しています。
小排気量のバイクは非力な為、高回転域を使う事が多いので
小まめにオイル交換してます。
セール期間中にまとめ買いしておけばおオイル交換をお店に頼むより
安価ですし、自宅で手軽に交換できます。
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターやドレンガスケットは勿論ですが、フィルターカバーパッキンのOリングをオイル交換毎に交換できるのは安心できます。
また、今までこの商品を使用してオイルが漏れたり滲んだりと言ったトラブルは一度もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品と比較しても、価格や入手のしやすさではデイトナさんの商品が優位だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。強いて言うなら締め付けトルクの管理くらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
中古購入した車体に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。YouTube等でみたものと同じでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。エンジンを止めているボルトが固かったですが、他は問題ありませんでした。最後はトルクレンチで締めました。
カスタム初心者でも、左右に気をつけ説明書通り作業すれば大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
使う日が来ないことを祈ります‥
【付属品はついていましたか？】
デイトナのステッカーがついていました。車体の色と合うかなと思い、貼り付けました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2024年モデルにも付きました。
2024年モデルのSVにも付きました。リア周りがスッキリしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
何も問題なく使っています。
特にレースで使用しているのでなるべく高頻度で交換するようにしています。
GSX-R125の場合、すぐにアクセスできるところから交換できるので、楽です。
純正のフィルターもありますが、DAYTONA製は価格とクオリティのバランスが取れていて入手しやすいのがいいですね。
一応商品としては純正よりも高い濾過性能と耐久性ということで、街乗り用途でも何ら問題ないと思います。
付属品は特にないので、Oリングを交換したい場合は別途購入が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートバック取付後のライディングポジションがノンストレス
それ以前は、グラフバーの影響で、狭くなって乗りにくかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり、ヨイ感じ。
【付属品はついていましたか？】
採泥積載量のシール
【期待外れな点はありましたか？】
溶接部の塗装が若干、甘い様な。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
なかなかgood！
手に持ってみたら、思ったよりもずっしりと重く、純正のバーエンドより安定感があります。
違いがわかるほどではないけれど、振動も少し収まったようです。見た目もなかなかかっこよく、取付も簡単にできました。オススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルのスイッチボックスとミラーのステーの間にスッキリ収まり、使用時以外は全く目立ちません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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