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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 1893 件中 1261 - 1270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R | バーグマン200 )

4.0/5

★★★★★

グロムに装着しました。
この価格でドレスアップと振動対策ができるのはとてもコスパがいいですね。
ウエイトだけ取り外して使えますし他社のエンドだけ買うより遥かにいいです。

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投稿日付: 2015/11/16 17:26

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バリオスのプラグが白くなるので、番手を大きくしてやるため、購入しました。ねじ山も問題なく、純正と同じように、締めることができましたので、作りはいいと思います。この製品は2番手、3番手づつ入っているので、微調整するには、丁度いいかも。ただキャブを外す手間を考えると、一発で決めたいです。
刻印は上からの打刻ひとつで、非常に見づらいです。ポッシュも持っていますが、薄い刻印が2、3箇所入っていたような気がします。改善要す。

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投稿日付: 2015/11/16 16:18

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葉秋さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

赤パッドはブレーキのタッチが好きで継続して使っています。今回、キャリパーの掃除を兼ねて自分で交換しました。同じ赤パッドでも型番により耐久性が違うのでしょうか?前回は約1年持ちましたが、今回は半年でほぼ0になってしまいました。走行距離やブレーキの使い方に差はないのですが…。
タッチや効きに関しては問題ありません。

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投稿日付: 2015/11/16 06:06

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレーキングのディスクローターの推奨だったから

【実際に使用してみてどうでしたか?】
相性もいいのか、抜群の制動力です。

【取付は難しかったですか?】
キャリパーOHのついでに

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません

【比較した商品はありますか?】
デイトナの赤パッド

【その他】
特にありません

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投稿日付: 2015/11/11 19:02

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のパッドピンが錆びていたw

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ステンだから錆びない??

【取付は難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ

【取付のポイントやコツを教えてください】
なし

【期待外れだった点はありますか?】
ちょっと高いかな・・・

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

【比較した商品はありますか?】
純正

【その他】
特にありません

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投稿日付: 2015/11/11 17:58

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コルベットZ06さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正のブレーダーボルトが腐っていたw

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ワンポイントでかっこいい

【取付は難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ

【取付のポイントやコツを教えてください】
ステンなので、締めすぎるとキャリパーのねじ山つぶしますよ

【期待外れだった点はありますか?】
ちょっと高いかな・・・

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません

【比較した商品はありますか?】
純正

【その他】
特にありません

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投稿日付: 2015/11/11 17:55

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

シフトアップユーロモタードバーからの取り換えです。
ハンドル周りに色々取り付けているのでパンドルブレース付きのものを選択しました。
取り付けは、ハンドルホルダーの滑り止めの溝が有るお陰で左右の長さを均等に合わせる事が出来て簡単に取り付ける事ができました。
ポジションも前に比べて多少楽になったような気がします。何よりハンドル幅が前より大幅に小さくなったので、すり抜けが楽になったのが一番良かったのですが、ミラーがその分見難くなったのが難点ですね。

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投稿日付: 2015/11/10 21:13

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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

純正のブレーキシューの利きが悪くなってきた様な気がしたので評判の良いこのブレーキシューを選択しました。
取り付けはバネが少し硬かったので多少手こずりましたが、無事取り付ける事が出来ました。
走行してからの感想としては、純正の摩耗したブレーキシューと比べて確実に利きがよくなったと思います。(純正の新品と比べないとハッキリはわかりませんね。)

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投稿日付: 2015/11/10 21:00

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

デザインや色調が好みだったので購入しました。取説は付属されていませんが、Oリングが付属されているあたりは親切なところです。質感もよくてかなり満足しています。ただ、取り付け及び取り外しにあたっては工具にはウエスを巻くなどして傷つき防止対策をしないと傷つきますので注意が必要です。

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投稿日付: 2015/11/10 14:39

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

SBSのブレーキパッドの残りが2mmになったので、交換した。1万5千kmの走行で交換となった。定価よりも安く購入でき、軽い力でしっかり、停止することができるので満足です。ただし、急制動でタイヤをロックするまでの使用はしていないので、街乗り向きかなと思う。
あとは、耐久性に期待。1万5千kmもてばいいかな?

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投稿日付: 2015/11/08 22:10

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