DAYTONA:デイトナ

エイプ100でパイロットスクリューを調整する時に必要になる工具です。なぜか調整する所がD型のでこの工具無しでは調整は不可能なので購入にいたりました。
調整か所が+型であればプラスドライバーでできるのですがエイプ100ではそれも叶わないのでエイプ100乗りの方は必要になってくる工具なのではないでしょうか？
値段もお手頃なので1つ持ってるとバイクいじりの幅も広がるので是非購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50カスタムに取り付け
最初ストレートタイプを買ったのですが、タイヤのカバーに当たってしまい、45°タイプを購入。ストレートタイプは他車種に流用
ポン付けだとセッティングが狂ってしまいますが、しっかりとセッティングを出せば、良い性能を発揮してくれます。
だだ吸気音はだいぶうるさくなるので注意

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タケガワ製アナログタコメーターが雨により故障、同商品が気に入っていたため再度新品を購入し、雨には気をつけていたものの、予報外の豪雨等により2個目も故障。個人的には指針式の方が良いが、さすがに耐久性を考え防水性のあるデジタル式タコメーターを購入。以後雨も含めてノントラブルで活躍してくれています。

ボタンが1つしかないのは故障等を考えると良いと思います。
ただ結構太い配線が本体の裏側からまっすぐ？に出ていますので、カウルに直接貼り付ける場合は穴開けし配線を通す必要があります。

同社の「アクアプローバ」みたいに横側から配線が出ていれば・・・と思います。

私は取り付け角度等を考慮した結果、付属のバーハンドルマウントの片方を上下逆さにし、カウルにボルト穴を二つあけ固定しております。

信号の取り出しは自作の配線でコイルのギボシに割り込ませていますが、数値が飛んだりせず反応も良い感じです。

通勤に重宝する時計機能ですが、午前午後の「A」と「P」という表示をするものの、これがあまりに小さすぎて全く読めません。これなら24H表示か、屋外のバイク用と考えるなら無しでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250に装着です。
カラーも色々あって良いのですが、「車体の白／緑に合うのは？」と考えて、「あ、ホイールがゴールドだった！」ってことでゴールドをチョイスしてみました。

取り付けはボルトとナットでゴムの管を挟むことで、ゴムとハンドルバー内側との摩擦力で固定するタイプです。
オフロード用のものは、アンカーボルト系で固定するものが多いので、ゴムでしっかり固定できるのか不安でしたが、それも杞憂だったようです。
装着してから転倒はないので、強度的なことはまだわかりませんが、仮に壊れたところで安価なので買い換えれば良いと思います。

尚、この手のアルマイト製品、特にZETAのものは結構退色が早かったりするのですが、本製品は割と長持ちしていますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

凡用品ですので、どんなバイクにも合わせやすいです。厚みも3mmで適度にあり頑丈です。曲げてしようしていますが、加工もしやすかったです。防振性ももたせることができるのでメーターにもやさしいので取り付けて満足感があります。もう少し安ければ星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250に取り付けしました。
DAYTONAデイトナ　オイルフィラーキャップ【M20×ピッチ1.5】　色ゴールド
取り付けに関しては特記することもございません。
純正のプラスチックフタを外してねじ込むだけです。

今回ゴールドをゴールドを付けたのですが、じっくり見るとそこだけ色が浮いてしまっていると思います。
やってしまった感がありますが、値段も安いのでどうしても我慢できなくなったら他のカラーに変えようと思います。

作りに関しては純正のプラスチックをそのままアルミにしただけです。　キャップ形状はほとんど変わっておりません。　純正のフタ形状が気に入らない人は他の商品を購入することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クオリティが高くてこの価格は異常です。
KLX＆Dトラには必須の装備ではないでしょうか？

駐車スペースの関係で車体後部を持ち上げる必要が
あるのですが、頑丈でビクともしません。

kawasakiロゴが少し隠れるのと、
サイドカバーの加工、テールの形状にあわせて後部が
尖っているともっとスタイリッシュになるかも？

☆4つは☆4つ半の気持ちですw

取り付け詳細はコチラ
http://imp.webike.net/commu/diary/0112874/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンスの為に購入しました。今回は純正と同じ12gをチョイス。マジェスティSはウエイトローラーがシグナスXと同じ20×12なので、サイズも多いので助かります。
駆動系はもう少し様子を見て、サイズを変えたりして煮詰めていきたいと思います。値段も品質も良いので、コスパは良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若かれし頃からのバイクに乗り出しからの赤パッド信者です。
前後共に赤パッドに変えました。
良くも悪くも無い、純正に若干毛の生えた性能の赤パッド(^v^)
制動力だけならゴールデンですが、今まで色々な車種に赤パを使用しましたが、特に不満も無い安定した安心感が私にはあります。
ミニバイクの時はサーキットで使用した事もありますがしっかりした制動力の印象が残っております。
ガツンと効くのではなく、握った分だけ効いてくれるコントロール性のタッチがより安心感をもたらしてくれます。純正を良くした感じです。
しかし、純正よりは少しブレーキダストが多い気がします。
こまめに洗車する人には何の問題も無いレベルです。
キャリパーの隙間から見える赤が、さり気ないドレスアップ感を出してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格、機能はとても満足しています。厚手の冬用グローブをしていてもしっかり温かいです。ヒーターの入切もスイッチでできるので、簡単です。（温度調節はできません）
シガーソケットを装備していたので、電源取りも容易で簡単に装着できました。
冬は手放せません！ヒーターが有るのと無いとでは、雲泥の差！すごく重宝してます。

ただ、グリップに巻き付けて付属の紐で締めてるだけなので、アクセルを回しているうちに段々とずれてきます。また、付属の紐は解けやすいです。

この2点を気にしなければ全然問題ありません。

ちなみにシャドウ400に付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。