DAYTONA:デイトナ

ZRX1100にGSF1200のキャリパーを流用した際に購入しました。1000kmほど使用しましたが、ウェットでもドライでも安定して効き、減りが早いわけでもないためコストパフォーマンスもいいと思います。

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ナンバーホルダーを購入するとき、毎回！他のメーカーも検討してみますが、ホルダー！ボルト！ボルト受け皿の3点となると、やはりこの商品を買ってしまいます！

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ホンダ車の純正点火コイル流用に伴い、
購入しました。南海部品やライコランドで
量り売りされているプラグケーブルは外径8mm
などばかりで、ケーブル自体を交換しようと
すると点火コイルに刺さらないので、自分で
皮膜を剥く必要があります。
そのため、雨天走行時にリークしているような
症状が出たため、外径7mmのこちらに交換
しました。症状の確認は出来ていませんが、
以前使用していたPOSHのプラグコードに性能で
劣る印象は受けません。1mでこの値段ですし、
プラグコードを変えたい人はこれで十分では？

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オフで転倒するとナンバーが曲がってしまうのを防止するために購入しました。
なかなかしっかりした製品で、曲がり防止をすることができます。
もう少し色が濃いといいのですが、自分が思っていたより薄めの色でした。

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リード110の前期キャリパーに使用しました。
錆びた純正ピンからの変更なのでパッドの動きはとてもよくなりました。
また造りも非常によくで満足しています。長さもリードのキャリパーにはぴったりでした。
おススメできる商品です。

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GSX-R750とZX-10Rのアップハンドル化で使用しています。
どちらもジムカーナ用にセパレートハンドルからアップハンドルに交換していますが、通常はブレーキホースを交換する必要があります。しかし、ステンメッシュホースにするとどちらのバイクもラジアルマスタのため、90度のバンジョーかホースを少し長めを購入してフィッティングアダプターで接続しないと、通常のバンジョーだとマスターやアクセルワイヤーと干渉して（特にスズキのスーパースポーツは下からアクセルワイヤーが出ていて干渉しやすい）、取り回しに一苦労する羽目になります。
しかし、この商品だとフィッティングアダプターが延長されたような商品なので、そのままマスターから直下に下ろすことも90度曲げて前方に出すことも自由自在です。
おかげでアップハンドルにするとホース購入が必須になりますが、その必要もなくなるのとノーマルのホースの方が多少ファジーな操作を受け付けてくれるので、操作が楽になります。
また私のようなハンドルの嵩上げだけでなく、通常の横置きマスターからラジアルマスターへ変更する場合にもホースの延長としても横だしから下だしへの方向転換にも利用できるので便利です。
商品自体の作りも極めてしっかりしており、装着後にフルードがもれたりすることは今まで一度もありませんでした。
ハンドルポジションを頻繁に見直したりしてブレーキホースの長さを延長する必要が発生してもこの商品があれば安心です。
しいて言えば、商品ラインナップが10CM延長と30CM延長の2種類しかないので、15CMや20CM延長があればいうこと無しだと思います。

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今までは荒巻の240mmを付けていましたが、すぐ錆びてしまうので定期的に交換していたのが嫌になりアルミボディなのでデイトナ製を選びました。
240mmの設定があるサスが少ないなかプリロードも無段階で調整でき減衰も調整できるので本格的です。

走行しても荒巻とは比べ物にならないくらいしなやかで少し高いと思いましたが今は満足しています。

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タコメーターの無いJOGをボアアップしたので回転数管理が必要になりWebikeさんで購入。取り付けは丁寧な取説のおかげで、難なく装着完了...しかし、装着5日目に洗車のさいにパネル部にほんの少し水がかかってしまい、パネル内が曇り以後、曇りが取れる様子もなく(防水だったはず？)Webikeさんに連絡しようと思ったのですが、直接デイトナに連絡した方が早いと思い連絡...事の経緯を説明したところ、「速やかに交換させていただきます。」とのことで、交換していただき、その後はノントラブルで機能しています。
使用してみて、視認性が良くやっぱりこのアクアプローバにして良かったと思います。2stなのでアイドリングが定まらないのは当たり前ですが、最高回転数をハッキリ表示するので、いつもより回転が上がらないと「何が原因だ？何処か悪いのか？」などといつも悩まされています。でも、その調子を伺う物なのでタコメーターとしての機能を十分に果たしていることだと思います。(時計表示がもっと大きければ星6つです！)

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ナビ代わりに使用しているスマホの充電をしたくなり、USBのものを検討していたが、インカム(SENA 20S)の充電用のケーブルがDCソケットだったため、USBとシガーソケット両方がついているこの製品に辿り着いた。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
音楽とナビを使用したままスマホを使っていたが、いつもだと午前中で90％から20％くらいに電池がなくなるが、この電源のおかげでバッテリー切れの心配もなくなり、精神衛生上非常に良い。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
行きつけのバイクショップで取り付けてもらった。この製品はバッテリーから直で電源を取るようになっているが、ACCから取ることが可能。工賃は2160円だった。(同時にクーラント等も交換したので安くなったが、通常だと5000円~6000円と言われた)

【期待外れだった点はありますか？】
ハンドルバーとの固定はインシュロックを使っているので、ガッチリ固定にはならなかった。
蓋も結構固く、片手では取れず両手を使わないといけない。(防水性確保のために仕方がないと思うが)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
がっちりと固定するためのステー(マウント)などがあると非常にありがたい。

【比較した商品はありますか？】
ニューイングDCステーションUSB＋

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同社のテンプ計を付けるために購入です。
専用品なのでサイズもピッタリです。
他のメーターをつけたりするステーとしても
色々流用が効くと思います。
これにエクストラアッパークランプ等を併用して
ナビやレーダー等もきれいに取り付けれました。

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