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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
価格とブランドでよいバランスだったように感じたので購入。
測定はしていませんがナンバーが少し立ち気味に思えます。
また純正ETCステーと併用する場合、ETCステーが邪魔で一か所締め付けが正攻法ではいかず手間が増えます。
取説も親切でしたので困る事はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキカラーのグリーンいいね?。
少しずつ増やして自己満足してますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
発売当初に気になっていて、買いました。
自分のモトグッチV7レーサーにもデザインがマッチしていて、とても気に入っています。
特に、別にリレーも必要なく取り付ける事が出来、問題なく作動しています。
ただ、気を付けないといけないのが、本体と取り付け部の間の接続がゴムの様な素材なのですが（接着されています）、振動や締め過ぎによる劣化によりひび割れが出来、折れる場合があります。
今回は、現在取り付けているものを修正したので、その予備品ということで購入をしました。
他社のものでもよかったのですが、抵抗値があまりにも小さ過ぎるため、もしかしたらハイフラッシュする場合があるかもしれないので・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正に比べるとブレーキダストが多い。
それ以外の不満はない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ノーマルのスタイルを維持しながらカスタムしています。
その目的にぴったりなシートです。
ノーマルより硬くなりますが体重移動しやすくなったのでOK、足つきも良くなります。
ただテールカウルの取り付けで穴の位置が合わず加工が必要でした、またシート下の車検証入れが取り付け出来なかったのでマジックテープを貼り付けて対応しました。
70年っぽい雰囲気を出したかったのでツートンにしました。
自分ではかなり気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
電装系カスタムをすすめるにあたって、ポジションランプを装着したため、ライトスイッチとともに装着できるこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質もプラスチック製ながらしっかりしており、イメージどおりの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
電気系統は配線が大変です。
サービスマニュアルの配線図何度もにらめっこしながら加工により何とか装着できました。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に使いやすく、苦労が報われて良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ハーネスのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
少々サイズが大きいのでハンドルへの取り付けが可能か長さを先に確認したほうが良いです。
▼片方だけ交換してらバランスが崩れるため、もう片方も同じようなデザインのスイッチボックスにしたくなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
アールズにも使われているコアがカッコ良いので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのデザインでした。
【取付けは難しかったですか？】
ホースの取り回しもゴム製なので問題なしで簡単に取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
冷えすぎくらい効きます。
正直サーモスタットを使わないとオーバークールでエンジンを痛めてしまいそうです。
【付属品はついていましたか？】
ステーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
冷えすぎに注意です。特に冬場はサーモスタットを取り付けない場合はコアにカバーをかけるなどしないとダメージが大きそうです。
▼機能的にかなり冷えるのでかなりのフルチューンエンジンでないと持て余しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カーカーサイレンサーレストア用で購入しました。カーカーｋ2サイレンサーには、ちと足りないかもしれません。巻きやすいし、思った以上にチクチクしません。使いやすいです。針金も付属していました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カプラを繋ぐだけ簡単作業
ただし
車両のウインカーリレイにたどり着くまでが
大変でした
車種によってちがいますので
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
下向き
上向き
視界がスッキリです♪
Z900の場合は下向きだと外側に鏡面が飛び出すような向きにしないとタンクフェアリングに干渉するため、自分は上向きで装着しております。
この向きだとよりハンドル端部に鏡面が寄るので個人的には純正ミラーよりも後方視界はいいと感じます。
以前HIGHSIDERの他モデル（フェッララⅡ）のバーエンドミラーを使っていたことがありましたが、耐振動という点ではフェッララⅡの方がより高回転まで鏡面がブレずにいたような気がします。
ステルスX6では4000回転くらいで鏡面がブレ始めます。
これは鏡体の素材がアルミかプラスチックかで違いがあるのかもしれません。
かと言って質感が安っぽいとかはあまり感じません。
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