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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1枚使用済み。
前回はDAYTONAのオイルフィルターセットを用いてのオイル交換だったので、今回はフィルターはそのままでパッキンのみ交換のためこちらを購入。
GSR250に使用しましたが、至って普通のパッキン。
トルクレンチを用いてしっかり規定トルクで締め付けを行い100kmほど走行しましたが漏れも無く、何ら不満はありません。
GSR250をお下がりで甥っ子に譲りGSX250Rを購入したのでオイル交換の頻度が増えるため、次回は枚数を増やそうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ショートのブラックのインプレです。
SR400に装着しました、振動による視認性が不安でしたが全然気になりませんでした。
クロームカラーよりもブラックのほうが主張がなくハンドル周りがスッキリして自分好みになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ロングツーリング時に携帯電話とモバイルバッテリーを充電したいと思い、こちらの商品を購入いたしました。ブレーキスイッチの端子からも電源が取れるみたいですが、私はアクセサリー電源から取り出しました。アクセサリー電源側がギボシ端子だった為、多少の加工は必要でしたが、簡単に取り付けられました。2ポートとも問題なく利用できました。電源差込口を覆うキャップがありますが、雨の日などは使わない方が良いかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車両を購入してから初めてキャンプツーリングに行くために購入いたしました。シンプルなもので頑丈なものが良いと思い、こちらの商品を選びました。
取り付けは簡単で、説明書通りに取り付けをすれば初心者でも15分ぐらいでつきます。耐久重量も7kgで他の商品よりも丈夫そうです。また、純正を流用して荷掛けフックも付けれるのが地味に嬉しいです。ただ、シートを外す時はこのキャリアを外さないといけないのが少し面倒かなと感じました。
CRF250（MD38）に乗っている方にオススメできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホームセンターにはこの形が無かったのでコネクター無しで差し込んでいましたが、コネクターだと配線がどこか忘れた時に一々調べなくて済むので取り付けました。スカイウェイブのイグニッションスイッチ焼けの後処理です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
サーキットではゴールデンパッド、街乗りやツーリングでは赤パッドを使用してます。赤パッドはローターにも優しく、コントロールもしやすいので気に入ってます。でも赤パッドでサーキットを走ったらすぐフェードします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
届いた時点で内部ブリスターパッケージの破れ
部品が中で暴れた事による商品傷
【使用状況を教えてください】
ハイサイダー製バーエンドミラーと同社アダプターを組み合わせて使用していましたが、アダプターが軽過ぎてハンドルの振動が気になった為当商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでしたが、強いて言うなれば艶消しの質感がハイサイダー製ヴィクトリーXブラストと少し違うのが気になる。(ブラストは完全に艶消し、当商品は半艶)
【取付けは難しかったですか？】
アダプター金具を取り付けてハンドルバーに挿入して締め込むだけなので簡単。
また、カワサキ用と本体自体は同じなので付属のM8キャップボルトを短めの物に交換すればカワサキ純正ハンドルバーにも取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
バーエンド自体の重量がハイサイダー製と比べてかなり増すので微振動はかなり軽減されます。
その恩恵として手のひらの痺れの改善・ミラーの振動による見辛さの改善がみられました。
また、バーエンドミラー付属のアダプターを介さない直接の締め付けになるので風圧で回ってしまう症状が出る方にも改善が見られると思います。
【付属品はついていましたか？】
本体・アダプター・キャップボルトと必要な物は揃ってます。
【期待外れな点はありましたか？】
商品として期待外れな点は特にありませんが、届いた時点でブリスターパッケージが破損して中で商品が遊んでる状態でした。それによって小傷も付いていましたが、小傷程度で交換に何日も待たされるのは不本意なのでそのまま取付しました。
【最後に】
商品自体はとても良いものなのですが、いかんせん価格が気になります。コスパの良い部品が多いデイトナ製のバーエンドでこの価格はコスパが良い…とは言えないかもしれません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
さすがは理由の分からん大陸製と違い取り付け位置もズレなくちゃんと付きました♪
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
信頼のデイトナ赤パッド。KLX250でエンデューロコースに行ってみる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
供給終了した純正水温計のセンサーを壊してしまい、代替えに社外製を取り付け。
社外メーターの取り付けステーに購入
十分な強度です。
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